小鹏汽车g3新款价格

在魏小利等造车新势力的三极竞争中，理想在21世纪第三次开始时开始略微占上风。然而，小鹏自然不甘落后。就产品所覆盖的细分市场环境而言，拥有P5、P7和G3型号的小鹏更有潜力利用这一形势。尤其是全电动紧凑型SUV小鹏G3，有望成为小鹏在新阶段的突破口。

作为一款“三流”紧凑型SUV，小鹏G3目前已经完成了对其设计的中期重新设计。2021款指导价为14.98万-18.58万。前脸的大灯和断面装饰越来越像轿车，灯组变成了分体式结构。保险杠中带有中网的下格栅开始与燃油车产生视觉上的联系，其更加圆润的格栅框架结构也变得更加宽大和前卫。

正如你所看到的，小鹏G3的大灯几乎是P7的翻版。除了贯穿左右的一体式LED日间行车灯带之外，远近光灯将放置在独立的居民区，并配以少量的蓝色珠子，点亮后的灯光效果确实会彰显车辆的新能源身份，同时也更具科技味道。

车辆侧面以跨界风格为主，其发动机舱比传统SUV的腰线更扁平。白色的车顶结构和黑色的车身支柱喷涂使它获得了有趣的三色车身。但客观来说，小鹏G3的车身姿态更符合年轻人的口味，追求稳定的成熟消费者还需要一段时间来适应。

车尾的设计上，粗壮的LED尾灯绝对是这里最显眼的设计，但和侧身线条一样，小鹏G3的这种造型风格会有用力过猛的嫌疑；不过这里的高位掀背车扰流板会很出色，整个车身会随着环形镀铬条呈俯冲状态，掀背车尾在视觉重心会抬得更高。有了这个长剧透，还是有青春气息的。

在内饰设计上，中控台有明显的重心偏移倾向，大尺寸的立式触摸屏将承担大部分车载功能操作任务。其余中控的装饰比较简单。直通空出风是这里所有的装饰结构，下挡板会有一定的弧度，全横幅的方向盘会稍微凸起。配合类似奔驰的臂挡设计，会对驾驶者形成更为便捷的方向控制和触摸操作反馈。

小鹏G3也非常注重装饰材料。下挡板、内门板、中央扶手等区域有缝线的软袋。上挡板虽然大部分区域采用搪塑工艺，但触感柔软，档次表达不低，在空出风口、门把手、音响等较小的区域会采用镀铬材质。此外，NAPPA皮革、麂皮等高级材质也会出现在顶配中。

15.6寸的竖屏真的很张扬。Xmart OS在V2X技术的支持下可以获得更多的扩展性，但在此之前，它的实时导航和语音交互仍然是最关键的两个功能。屏幕的触摸反应更快，对语音的识别和判断更准确，而竖屏布局可以提供更接近智能手机的界面和操作逻辑，这将使小鹏G3综合车更有质感。

但前文中提到的覆盖方向盘和座椅的真皮材质是可选的，而在标配倒车影像定速巡航的情况下，代表高配的N车型有XPILOT 2.5和相应的自动驾驶系统。其他配置方面，小鹏G3也会有无线充电板、分区温控等配置，但豪华程度很少表现出来。

在乘坐方面，4495/1820/1610mm(2625mm)小鹏G3可以在前排创造高达2拳空的头部空间，以实现175cm的体验。但进入后排后，一拳的头部空还不错，但腿部余量只有一拳两指。相比紧凑型SUV市场还是有一定差距的，对于家庭通勤还是可以接受的。

在电力方面，小鹏所有的G3系统都采用单电机双驱动。145 kW/300N·m的功率数据足够，强劲的启动性和出色的持续性令人满意。续航方面，小鹏G3提供460km和520km两个版本。14.5kWh/100km的功耗在纯电动紧凑型SUV中并不算特别低，不过好在冬夏两季能耗差别不大，会比较真实。

悬挂方面，小鹏G3整体调校还是比较舒适的，不过好在车头的指向性和车轮上的反应速度都不错，新手会比较容易驾驭；不过在干扰路况的时候，小鹏G3的震动过滤效果并不是那么好，减速带也有轻微的弹跳，不过好在对付细微颠簸还是没问题的，在城市道路上跑还是能保证驾驶舒适性的。

写在最后

月销1000多辆的小鹏G3成绩看起来并不那么抢眼，但在造车新势力中，这款14.98万元起的紧凑型SUV还是能挤进市场前端的。而且，中期改革后，小鹏G3迎来的诸多升级也在让其综合竞争力更具抵抗力。也许与“奢华”二字脱节，但绝对有资格满足家用需求。