康明斯发动机气门调整的具体顺序是怎样的

康明斯发动机气门调整顺序因调整方法而异常见的逐缸调整法是将每个待调整的气缸转到压缩冲程上止点再调气门间隙两次调整法则是分两次完成所有气门调节。康明斯发动机气门调整是保障其性能与寿命的关键维护工作。不同调整顺序都需先找准发动机正时标记将活塞置于合适位置使用专业工具测量并调整间隙且要依据具体型号参考对应技术手册 。

采用逐缸调整法时需先熟悉发动机的工作顺序像康明斯K38发动机的点火顺序为153624 。接着要精确找到各缸压缩冲程的上止点这一步至关重要可通过观察飞轮或皮带轮上的标记来确定。找到上止点后就可以用塞尺测量气门间隙。以常见型号ISB、QSB、ISL为例进气门间隙为0.25mm排气门间隙为0.51mm 若测量值不符合要求就松开气门调整螺钉进行细致调整调整好后再重新紧固。按照这样的步骤逐一对每个气缸进行操作。

而两次调整法相对更为简便高效。同样要先确定发动机的工作顺序和活塞位置第一次调整时将发动机转动到特定位置对部分符合条件的气门进行调整第二次再转动发动机到另一位置完成剩余气门的调整。在这个过程中使用的工具和测量标准与逐缸调整法一致。

不同型号的康明斯发动机其气门间隙数值会有所不同比如西安康明斯发动机进气门间隙0.25 0.30mm排气门间隙0.30 0.35mm 。所以在调整气门时务必以相关技术手册和厂家规定为准。

总之无论是逐缸调整法还是两次调整法在康明斯发动机气门调整过程中都要严格按照正确顺序使用专业工具参照具体型号的技术要求来操作。这样才能精准调整气门间隙保障发动机正常运转延长其使用寿命提升运行效率。

四缸发动机气门调整方法如下：逐缸调整法：根据汽缸点火次序确定某缸活塞在压缩上止点位置后可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

四缸16气门间隙调整口诀：转到一缸上止点，1-3-4-2双排不进，四缸上止点反过来调就可以了。解释：1（双）指一缸进排气门，3（排）指三缸排气门，4（不）指四缸不调，2（进）指二缸进气门。

顺序首先将1缸置于压缩上止点，调节其气门。然后旋转发动机曲轴180度，使3缸处于进气下止点，调节间隙。接着再次选择曲轴180度，将4缸转到排气上止点，调节间隙，最后是2缸处于做功上止点，调节间隙。

四缸发动机气门调整可以按点火顺序或“双排不进法”来进行调整，四缸气门调节口诀为1245上3678。在调整的时候应该严格按照原厂规定的间隙来进行调整，以保证发动机能正常工作。

一般都是热车后熄火，在来调节气门间隙的。给你上张6缸的调整气门方法，和4缸基本一样。打开发动机的凸轮轴盖板，只要凸轮轴在最低点位置的气门，就可以调整气门间隙。