凯迪拉克ct6用了什么前悬架

凯迪拉克CT6的前悬架采用双横臂独立悬架。双横臂悬架实际上是在双横臂悬架基础上的改进产品。双横臂悬架是用两根连杆代替两根横臂的双横臂悬架。很多豪华车和跑车都会使用双横臂悬架。

悬架用来连接车身和车轮。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

悬架的结构和调整会直接影响汽车的操控性和乘坐舒适性。

汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

凯迪拉克ct6的后悬架采用多连杆独立悬架，实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来。

多连杆悬架是双横臂悬架的复杂版本，它将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高汽车的操纵稳定性和乘坐舒适性。

大部分豪华车的后悬挂都会采用多连杆悬挂，价格昂贵，结构复杂，占用空间大空。