卡罗拉是独立悬架吗

卡罗拉是独立悬架，卡罗拉是丰田旗下的紧凑型车。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。卡罗拉是基于丰田tnga架构开发的车型，基于该架构开发的车型后悬架均采用E型多连杆式独立悬架。

卡罗拉是全球销量最高的车型。国产新卡罗拉采用两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机。

搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。

卡罗拉的1.8升自然吸气发动机最大扭矩为98马力，142牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为3600转/分，最大功率转速为5200转/分。这款发动机搭载vvt-i技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的电机最大功率53kw，最大扭矩163 Nm。

卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机最大扭矩为116马力，185牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5200至5600转/分。这款发动机搭载vvt-iw技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是cvt变速箱。

卡罗拉基于TNGA架构。

对于TNGA，很多人认为是模块化平台，类似于大众的MQB和MLB模块化平台，但不是同一个概念，这种架构是整个系统能力的升级。

卡罗拉是一汽丰田推出的一款紧凑型车。这款车的官方指导价为11.98-15.98万元。作为一款全球车型，这款车在消费者心目中占据了非常大的位置。

全新一代卡罗拉采用全新TNGA架构打造，整车轻量化。从车的外观和内饰来看，这款车的质感提升明显，整体造型更加年轻化。

TNGA降低了新卡罗拉的重心，混动车型将车的电池移到了车的后座下方，不仅带来了稳定的驾驶质感，还增加了车内的空空间。

基于全新的平台，这款车还对汽车的悬架进行了升级，前悬架的偏心承压也与主销重合，有效提升了汽车的转向精度，也增强了偏心承压的耐用性。