卡罗拉的混动版车型是独立悬架吗

卡罗拉的混动车型采用前后独立悬架，插电式混动车型采用前独立悬架，后非独立悬架。混动车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。插电式混动车型的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，结构简单，应用广泛。

麦弗逊悬架只有一个L形控制臂。

多连杆式悬架也是常见的独立悬架。这种悬架的结构相当复杂。这种悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆式悬架结构比较复杂，成本比较高。

卡罗拉的定位是紧凑型车。

卡罗拉是一汽丰田推出的一款紧凑型车。这款车的官方指导价为11.98-15.98万元。

作为一汽丰田继奕泽、亚洲龙之后推出的第三款TNGA车型，外观方面，这款车采用了全新的设计理念，车身整体降低，彰显运动态度。

车前脸采用了夸张的进气格栅，车前脸的大灯视觉上加宽了车前脸。全新的设计也让该车前脸极具攻击性。

从车身侧面看，侧面腰线采用贯穿式设计，前低后高的俯冲姿态非常明显，更好的凸显了汽车的运动质感。

车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4635*1780*1465mm，轴距为2700mm，在同级别车型中属于主流水平。

动力方面，有1.2T和1.8L混动可选。传动系统方面，与发动机匹配的是CVT和E-CVT变速箱。值得一提的是，这款车的燃油经济性能非常出色，是一款非常适合家用的车型。