有哪些驱动形式

汽车的驱动形式主要有前置前驱(FF)、前置后驱(FR)、中置后驱(MR)、后置后驱(RR)、四轮驱动(4WD)这几种。

前置前驱是发动机前置前轮驱动多数中、小型轿车采用。它将变速器和驱动桥一体固定在发动机旁把动力输送到前轮“拉”着车前进。优点是变速箱侵入乘客舱面积小动力传输效率高节约成本缺点是操控性一般极限转弯转向不足。

前置后驱是发动机前置后轮驱动。这是传统驱动形式前车轮转向后轮驱动发动机动力经离合器等输送到后驱动桥“推”着车辆前进。优点是转向操控性能好配重好缺点是车身重量增加压缩乘坐空间存在转向过渡。

中置后驱是发动机在前后轴之间后轮驱动类似 F1 赛车布置。优点是轴荷分配均匀操控特性中性缺点是座舱空间被占实用性降低多为跑车。

后置后驱早期在微型车上应用多现多用于大客车轿车少用。优点是结构紧凑缺点是后轴荷大有转向过度倾向。

四轮驱动是前后轮均有动力通过限滑差速器技术调配扭矩提高操控性在越野车和高性能跑车上应用多。优点是地面附着率大通过性和动力性好。

驱动形式是根据发动机布置方式及驱动轮数量、位置组合来划分的。根据驱动轮数量又分两轮驱动和四轮驱动。两轮驱动常见有前置后驱、前置前驱、后置后驱、中置后驱等形式。而四轮驱动根据行驶路面不同发动机扭矩按不同比例分配到各轮提高行驶性能和稳定性。