方程豹 5 是什么驱动形式

方程豹 5 的驱动形式为四驱。 它搭载了 1.5T 发动机纵置布局主要供前驱后桥用电驱。具体来说配备了前驱 200kW、后驱 285kW 峰值功率的电机。 在实际行驶中电机与发动机协同工作共同为车辆提供强大动力。比如在纯电状态下电机可提供 370kW 最大功率。 发动机纵置的布局使得车辆在 Y 向空间上更具优势为前后双叉臂独立悬架的安装提供了条件。 这种布局还能通过混动专用变速器 DHT 中的锥齿轮主减速器将发动机直驱动力做 90 度转折直接输出驱动前半轴。 方程豹 5 基于 DMO 超级混动越野平台采用 1.5T 混动专用高功率发动机与发电机、驱动电机、直驱系统串联纵置再加上后置轴间电机构成电四驱系统。 CTC 封装结构的刀片电池系统搁置在梯形车架中央混动系统最大输出功率 505 千瓦、最大输出扭矩 760 牛米最大发电功率 150 千瓦。 这种四驱驱动形式结合前后电机的配置使得方程豹 5 在动力输出和性能表现上都相当出色具备强大的脱困能力能满足各种复杂路况的需求。