汽车悬架有哪些种类

汽车悬架的种类主要有以下这些。

麦弗逊悬架由 A 型叉臂和减振机构组成结构简单、重量轻、占用空间小减震能力较强多用于小型车及大部分中型车的前轮但抗侧倾和制动点头能力弱稳定性稍差。

多连杆悬架属于独立悬架车轮定位可自动调教操纵稳定性出色常见 4 到 5 根连杆相连不过占用空间大、造价高。

双叉骨悬架也是独立悬架有上下两个叉臂横向刚度大侧倾控制出色抓地力高多在性能车上使用。

独立悬架还有双横臂式悬架结构相对简单性能处于麦弗逊和双叉臂式之间体积适中运动性能不错常见于 A 级和 B 级家用车。

非独立悬架方面有扭力梁悬架最大优势是结构简单占用体积小成本低用于尺寸不大、定位较低的家用车。

板簧悬架结构简单常在承重要求高的货车、客车上出现。

整体桥式悬架能承受更大扭力采用螺旋弹簧的整体桥悬挂行程大利于四轮抓地力但公路性能差。

刚性轴悬架使用实心梁或轴将车辆车轮连接到车身。

拖臂悬挂也是车辆悬架的一种形式。

空气悬架由电动或发动机驱动的气泵或压缩机提供动力。

总之不同类型的悬架各有特点适用于不同类型的车辆您在购车时可以根据自己的需求和偏好来选择。

面包车不算是 MPV。

面包车和 MPV 有很多区别。先说底盘结构面包车的动力总成在主副驾驶座椅下方而 MPV 跟轿车、SUV 一样动力总成在车前。

驱动方面面包车多是后驱或四驱MPV 不是。

结构上面包车是单厢式乘客空间和发动机在同一框架MPV 是掀背式基于轿车结构。

安全性也不同面包车前排座位在前面正面碰撞缓冲空间小安全系数低MPV 前部是发动机舱能更好缓冲碰撞。

噪音上面包车发动机在驾驶员座椅后下方噪音大MPV 发动机在发动机舱内噪音低。

造型设计方面面包车方正线条简洁装载方便车身低且离地间隙低行驶稳定。MPV 线条流畅车身高视野和乘坐舒适性好还有更多豪华配置。

内部空间和座椅布局上面包车空间宽敞座椅能放倒布局简单常是 2+2+3 或 2+3+2。MPV 更注重舒适性和豪华感。

面包车因空间大、座位多、座椅布局灵活等常被认为类似 MPV但实际上它在很多方面达不到 MPV 的标准。总之面包车不能简单归为 MPV 类别。