汽车发电机的功率是多少

汽车发电机的功率一般在 1200 瓦左右也有 1900 瓦左右的。

20 年前中级轿车的发电机输出功率约 500 瓦现在一般中级轿车发电机在 1000 瓦左右。发电机功率会随着车上用电设备增加而增加。

汽车发电机是汽车主要电源在发动机正常运转时给车上所有用电设备供电并给蓄电池充电。其工作中高低速供电电路变换自动无需机电控制装置。

在低速范围因发电机转速低三相绕组串联输出提高了输出电压大大提升低速充电性能。高速时随转速提高串联的三相绕组电感增大、内部压降增大、电枢反应加强使输出电压下降但原三相绕组感应电流因内部压降小相对较大能保证高速时的功率输出。

汽车发电机分 DC 发电机和交流发电机交流发电机因多方面优势淘汰了 DC 发电机。交流发电机按不同分类方法有普通交流发电机、整体交流发电机、抽水交流发电机、无刷交流发电机和永磁交流发电机。

汽车发电机性能测试包括空载性能测试、负载性能测试和调节器性能测试。空载性能测试有零电流转速试验和起始充电转速试验。负载性能测试从怠速到全速分四个项目模拟各种工况下发电性能。调节器性能测试分电压特性、转速特性和负载特性试验测调节电压能力和精度。性能测试先采集所需数据。

变速箱故障的表现多种多样。

比如入挡的时候会熄火在入挡、换挡还有行驶过程中会有冲击感。

行驶时内部会有异响像沙沙声之类。

车辆容易打滑起步没力跑起来也费劲。

能闻到烧焦的味道。

挂挡会很困难手动挡车型一脚刹车、一脚离合去挂挡向上或向下换挡都不容易。

还可能会滑挡汽车自己从驱动挡位跳到空挡。

换挡困难是常见的过程不顺畅有卡顿和延迟。

升挡也会出问题没法升入高档位或者只能升入一部分档位。

变速箱过热的话液体温度高会散发烧焦味甚至故障灯会亮起反应也变得迟钝。

起步会很困难加油门时发动机空转但车速提升慢上坡无力且转速高。

变速箱还可能漏油起步费力踩油门转速上去但车加速不明显。

顿挫感也很强升挡冲击、振动大急加速有卡顿和耸车感觉。

怠速、行驶或高负荷行驶中会有异响。

行驶中电脑可能报警说温度过高。

挂挡后发动机还可能熄火。

为避免变速箱故障要正确使用变速箱。

一定不能 N 挡滑行自动挡 N 挡滑行容易烧坏变速器。

等红绿灯别挂 P 挡先拉手刹或脚刹完全停稳再挂 P 挡防止 P 挡卡顿。

挡位切换别太快车子没完全停住别从 D 挡换 R 挡不然会过度磨损离合器片。