蔚来ES6采用的是什么悬架
蔚来 ES6 采用的悬架类型较多。
前悬架使用的是双叉臂式独立悬架这种悬架结构复杂占用空间大四轮定位参数调校复杂但在高速转弯时防侧倾和抓地能力出色。
后悬架采用的是多连杆式独立悬架能为车辆带来细腻的公路操控感提高乘坐舒适性有利于提升车辆操控性和稳定性且多为高档车使用。
全新蔚来 ES6 前后悬架还均采用五连杆独立悬架驾驶模式丰富包括运动+、个性化、舒适、节能以及运动模式。在运动+模式下百公里加速能最快达到 4.5 秒。
此外蔚来 ES6 还采用了德国大陆的主动式空气悬架车身高度有 4 档可调节搭配 CDC 的动态阻尼控制系统在 120km/h 以内能从容过滤大小震动急加速时轴荷转移抑制良好压缩回弹的调节智能且高级。
而且配有 brembo 代工的多活塞卡钳制动力出色。新车搭载全栈自研智能底盘域控制器 ICC集成冗余驻车、悬架、减震器等控制功能并支持 FOTA 升级ISS 智能舒适刹停系统能优化刹车“点头”现象减缓乘员晕车情况。
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