独立悬挂是什么
独立悬挂就是每一侧的车轮单独通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面。
它有很多优点比如质量轻能减轻车身受到的冲击增强车轮的地面附着力提升汽车舒适性。还能降低发动机位置和汽车重心让行驶更稳定而且左右车轮能单独跳动减小车身倾斜和振动。
独立悬挂系统按结构形式不同能分成多种类型。像横臂式按横臂数量分有双横臂式和单横臂式。单横臂式结构简单侧倾中心高抗侧倾能力强。双横臂式又分等长和不等长两种。
还有纵臂式它是车轮在汽车纵向平面内摆动的悬挂系统有单纵臂式和双纵臂式。
另外常见的还有多连杆式、烛式、麦弗逊式以及空气悬挂系统等。多连杆式是双叉臂悬架的复杂化版本将双叉臂的两个叉臂变成四根连杆。双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版把两个叉臂变成两个连杆。双球节悬架是麦弗逊悬架的复杂化版把麦弗逊的 L 型控制臂变成两根连杆。
总之独立悬挂因为操控性和舒适性好在汽车中应用广泛。大部分汽车前悬架用麦弗逊悬架运动型汽车前悬架会用双叉臂悬架。
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