发动机是如何工作的

发动机是通过一系列复杂而有序的过程来工作的。

首先是进气冲程起动机带动曲轴转动使活塞从上止点下行气缸产生真空吸力进气门打开外界空气或可燃混合气被吸入气缸。自然进气发动机进气压力低于大气压增压发动机进气压力可大于大气压进气温度也与增压器工作状态和发动机转速有关。

接着是压缩冲程活塞从下止点向上运动进排气门都关闭气体被压缩温度和压力升高压缩冲程结束时压力和温度都很高柴油机和增压发动机更高。

然后是做功冲程压缩冲程结束时火花塞点火可燃混合气燃烧温度急剧升高体积膨胀产生极高压力推动活塞下行这是唯一产生动力的冲程气缸内最高温度可达 2000°C压力高达 5MPa噪音和振动由此产生。

最后是排气冲程活塞上行排气门打开将燃烧后的废气排出气缸。

发动机工作还离不开重要的机构比如曲柄连杆机构。它包括机体组、曲轴飞轮组和活塞连杆组。机体组有气缸体、气缸盖等气缸体是主体气缸盖密封气缸与活塞形成燃烧室。曲轴飞轮组由曲轴、飞轮等组成曲轴把活塞运动变为旋转运动并输出飞轮储能。活塞连杆组由活塞、活塞环等组成活塞在气缸中往复运动活塞环起密封作用。

还有配气机构包括气门组和气门传动组。气门组有气门、气门导管等气门控制燃料输入和废气排出。气门传动组有凸轮轴、气门挺柱等凸轮轴控制气门开闭。

总之发动机的工作是多个部件协同作用的结果每个冲程和机构都发挥着关键作用共同保证发动机的正常运转。

不踩油门一档会走吗答案是会走。

只要发动机工作即便不踩油门也有动力输出只是动力大小不同。挂一档时轻抬离合发动机动力会传到变速箱和驱动轮车就会移动。

现在车辆多是电喷车挂档轻放离合汽车电脑会自动调节增大供油量车就会走。

不过车走不走也得看怠速高低。高怠速的车挂一档不踩油门会走怠速低的车可能不走甚至熄火。

手动挡车起步要先踩离合挂一档抬离合用半联动技巧找到离合器结合点停顿一下右脚缓踩油门左脚缓抬离合车才能顺利起步。掌握不好半联动技巧快速抬离合会让发动机熄火因为发动机飞轮和离合器片转速差大。

自动挡车挂 D 档不踩油门会自动走且发动机不熄火。挂一档不踩油门虽可行但会多耗油速度慢不适合高速长时间这样还可能磨损发动机行驶中要适当换挡保护发动机。起步时挂好档确认安全可直接给油不急走可轻踩刹车或拉手刹。