发动机如何工作

发动机的工作主要分为四个行程进气、压缩、做功和排气。

进气行程时进气门打开排气门关闭活塞从上止点向下止点运动空气和汽油的混合物被吸入气缸在气缸内进一步混合形成可燃混合气。这个过程就像是人的吸气为后续的燃烧做准备。

压缩行程中进排气门都关闭活塞从下止点向上止点运动对气缸内的混合气进行压缩。压缩能让混合气的温度和压力升高为后续的燃烧创造有利条件。

做功行程是发动机产生动力的关键。对于汽油机来说火花塞点火混合气燃烧膨胀推动活塞向下运动将燃料的化学能转化为机械能。而柴油机在做功行程有所不同主要是压燃的方式让燃料燃烧。

排气行程里进气门关闭排气门打开活塞从下止点向上止点运动把燃烧后的废气排出气缸。

发动机能动起来首先得有一个外力驱动。现在通常是由起动机提供这个外力但早期发动机可能靠人力比如用摇把、拉绳等方式。

二冲程发动机一般用于高速摩托车它完成一个做功循环只需要活塞运动两个冲程。第一个冲程活塞从下止点到上止点关闭进排气门把吸入的压缩气进行压缩。第二个冲程活塞从上止点到下止点火花塞点火做功同时把空混合气从活塞另一侧排气压入曲轴箱活塞上部吸入混合气。

为了让发动机稳定运转减少工作时产生的冲击振动曲轴正时齿轮会将动力传给凸轮轴的正时齿轮。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆等组成也起着重要作用。

总之发动机通过这一系列有序的动作和结构配合实现了把其它形式的能转化为机械能为车辆提供动力。

压白线会不会被拍这得分情况来说。

在有监控的地方像红绿灯路口、匝道路口这类地方压白线被拍的几率很大。因为在这些地方监控设备往往比较完善电子眼能很容易抓拍到汽车压白实线或者骑线行驶的行为。

但要是在监控少或者没有监控的路段压白线被拍的可能性就小些。

不过还得看压的是白线里的实线还是虚线。压白色实线那肯定算违章被拍到会扣三分因为这属于违反禁止标线指示。但压白色虚线一般不会被拍。

所以总的来说压白线不一定都会被拍这取决于道路上的监控设备设置情况。有些路段监控严密那压线被抓拍的可能性就大有些路段监控覆盖不足被拍的概率相对较小。

但不管怎样咱们开车都得严格遵守交通法规别存侥幸心理。要是因为压白线被拍违章罚款扣分那多不划算。再说了遵守交规也是为了自己和他人的安全保证道路畅通减少事故发生。所以不管在哪开车都要规规矩矩别随意压白线。