VTEC技术的含义是什么

VTEC 是本田可变气门正时和升程电子控制系统的缩写是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程的气门控制系统。

VTEC 的工作原理是通过电子计算机控制机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮使凸轮轴在 60 度的范围内向前或向后旋转从而改变进气门开启的时刻达到连续调节气门的效果。

与普通发动机相比VTEC 发动机的不同在于凸轮与摇臂的数目及控制方法。它有中低速和高速两组不同的气门驱动凸轮并可通过电子控制系统的调节进行自动转换。

VTEC 系统能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化而适当地调整配气正时和气门升程使发动机在高、低速下均能达到最高效率。

在低转速或低负荷时三个摇臂之间相互分离左右摇臂分别顶动两个进气门让两个气门具有不同的正时及升程。

当转速不断提高各传感器将相关数据传递给电子控制系统需要变换为高速模式时通过 VTEC 电磁阀控制液压油的走向使得两进气摇臂连成一体并由开启时间最长、升程最大的进气凸轮来驱动气门。

VTEC 系统的好处在于很好地综合了低转速与高转速区间的不同配气需求。低转速下两个气门的配气相位与升程不同在吸气时因空气流速不同在气缸内产生较强的进气涡流有利于提高混合气的均匀度并增加燃烧效率能提高燃油经济性并大幅降低有害气体的排放。

在引擎进入高转速区时VTEC 系统会让开启时间最长、升程最大的进气凸轮来控制气门能够极大地增加进气流量配合喷油量的增加从而提高引擎高速时的马力输出。