vtec发动机是什么

VTEC 发动机是本田公司推出的可变气门正时和升程电子控制系统。

它主要由控制部分包括发动机控制单元 ECU 和 VTEC 电磁阀、执行部分包含凸轮、摇臂和各个活塞等以及传感器比如发动机转速传感器、车速传感器和冷却液温度传感器组成。

发动机运转时ECU 会根据各传感器的信号判断是否需要改变配气相位和气门升程。VTEC 发动机的工作原理是由 ECU 通过多套凸轮轴和摇臂进行间接机械控制的。当不能做到连续可变正时时它就通过改变气门升程和相位来使发动机在不同循环模式下工作。

VTEC 发动机有很多优势。其一能减少污染。和普通发动机相比它能根据行驶条件自动改变气门的开启时间和提升程度改变进气量和排气量降低燃油消耗减少废气排放。

其二提升发动机功率。其独特的控制方法、凸轮和摇臂的数目以及中低速和高速两组不同的气门驱动凸轮在电子控制系统调节下自动转换从而提升功率。

其三比普通发动机优点多。它还有智能可变时序控制系统通过 ECU 控制程序来更精准地调节进气口的开闭式气门重叠时间达到最佳进排气时期。

1983 年本田发布的摩托车CBR400F 搭载的 NC07E 发动机使用的 REF 技术为 VTEC 技术的诞生和发展奠定了基础。1989 年 4 月 19 日本田研发的 VTEC 正式量产上车被搭载在代号为 B16A 的 1.6L 自然吸气发动机。

总的来说VTEC 发动机是一项非常先进的技术能让车辆在各种路况下保持最佳的动力输出和燃油经济性为环保出行做出贡献。

7 挡湿式双离合是指有 7 个挡位离合器片浸泡在变速箱油内的双离合变速箱。

它在手动变速箱基础上发展而来比手动变速箱多一套离合器片和换挡控制机构。一套离合器片控制奇数档另一套控制偶数档。

7 挡湿式双离合的结构是一大一小两组同轴安装在一起的多片式离合器都在充满液压油的密闭油腔里所以调节能力好热熔性高能承受大扭矩。

其工作原理是基于电子和液压系统实现换挡操作不再依赖离合器踏板。比如离合器 1 负责 1、3、5、7 挡离合器 2 负责 2、4、6 挡换挡时能提前准备下一个挡位实现无缝换挡动力传递不中断提升换挡速度和驾驶体验。

与干式双离合相比7 挡湿式双离合散热性能好可靠性和稳定性高。而且它结合了手动和自动变速箱优点有手动变速箱灵活性也有自动变速箱舒适性能提供无间断动力输出提高操控性和燃油经济性增强驾驶舒适性和安全性。

7 挡湿式双离合在高性能车和豪华车型中广泛应用能提供高动力输出和顺畅驾驶体验。总之7 挡湿式双离合是先进的传动系统给驾驶者带来诸多好处。