三连杆和五连杆的区别在哪里
三连杆和五连杆有不少区别。
减震方面三连杆减震较差五连杆减震较好。
作用上三连杆连杆组承受的力周期性变化五连杆后悬架能改善加速和制动时的平顺性、舒适性保证直线行驶性。
特点上三连杆活塞承受的力传给曲轴五连杆有优良的平顺性和舒适性。
结构上三连杆靠一个固定支臂固定两个支点五连杆用上下两条支臂固定。
优势上五连杆杆系多设计自由度高能精准导向车轮运动性能上限高舒适度好还利于布置后轮转向功能三连杆属于独立悬挂操控和舒适性高一些。
越野方面过交叉轴时三连杆行程受限五连杆能让桥体获取更大行程但三连杆结构简单粗壮冲击力和稳定性更强更适合长途保障性穿越行驶。像大G、卫士、吉姆尼、途乐等越野车选择三连杆是因其更稳定坚固行程稍弱于五连杆可加装差速锁弥补牧马人前后用五连杆是针对越野看重行程和越野能力。
所以选哪种得看具体需求场地高难度越野行程重要长途穿越中低强度越野可靠性第一。
铝合金车身能进行钣金修复但要根据具体情况选择合适的方法并使用专用工具和工艺。
铝板强度低不能用常规钢板整形工具一般用橡胶锤、木槌或垫铁轻敲修复避免用铁锤重敲。若用铁锤宜采用不在垫铁上的敲击法。
对于小范围凹陷可用尖锤或杠杆撬起也能通过弹性敲击释放应力还能用锉修平铝板。
还能使用铝外形修复机修复先去除表面涂层及氧化层安装焊钉并调整焊接参数接通电源将焊钉焊在打磨好的裸金属上拧上拉伸连接件用校正架拉伸校正拉伸时动作要轻柔完毕后清除焊钉并整平表面。
铝板拉伸或敲击用力过大形成隆起变形时要进行收缩处理可采用氧乙炔火焰收缩或外形修复机热收缩但要注意铝板强度和熔点低加热温度不能过高。
在铝板维修操作中要注意铝合金板材局部拉伸性不好易产生裂纹要避免形状突变。而且铝合金板件尺寸精度难掌握回弹难控制要避免产生二次变形。
另外铝比钢软要采取措施确保零件完好避免碰伤、划伤等缺陷。
总之铝合金车身能钣金修复但难度较大需要专业技术和工具。
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