汽车故障诊断与排除的一般步骤

汽车故障诊断与排除一般有以下步骤。

首先是识别汽车故障要和客户充分交流了解故障是一直存在还是偶尔出现有无规律在特定时间如加速、爬坡或特定温度如冷启动、热启动时发生有啥症状比如声音、振动、气味、性能故障等以前有无出现过及采取过啥修复措施车最后一次修理的时间和措施。

接下来确认故障注意客户描述和实际可能有差异自己要体验没症状就别修别盲目干活浪费时间精力。

然后检查机械部分看看有无明显问题先排除简单故障像连接插头、真空管、机油、冷却液、传动带这些。还要检查电池电压开路电压不能低于 12.2V发动机运转时不能低于 13.5V、高于 14.5V。发动机工作得有供油、压缩和点火这方面出问题别总觉得是控制系统的事电控系统有自适应记忆能让隐藏的机械故障显现。供油要检查压力和质量压缩用气缸压力表测点火检查线圈电压、正时和提前角还有点火顺序。

再就是了解系统电控系统虽工作模式相似但各有特点电子故障的话要充分了解涉及的具体系统比如查看原厂说明书、售后资料里的电路图、故障诊断码和流程图、PCM 和插头插脚的功能描述、测试界面形式等。

接着系统测试遵循从整体到局部原则先整体检查让发动机达到正常工作温度看是否进入闭环状态还要排查故障指示灯用解码器读故障码检查回路或子系统从一端查到另一端。

之后进行修理和更换最后确认修复成功检查整个电路后路试确保故障症状都消除。要注意很多机械零件和电子系统不受电控系统监控所以找电控系统故障前先排除机械部分故障。

电动车多少伏多少安其实指的是电池的电压和容量。

伏V是电池电压的单位常见的有 36 伏、48 伏、60 伏等。

安Ah是电池容量的单位常见的有 12 安、20 安、32 安等。

电池的电压和容量共同决定了电动车的运行能力。一般来说电压越高容量越大电动车的续航里程就越多。比如在相同的电压下容量越大续航里程越多在容量相同时电压越高续航里程越多。

但在选择电池时不能单纯追求电压和容量越高越好。如果日常使用道路不平整常有爬坡需求可选择电压伏数相对大些的电池动力更足。若在平整道路行驶不需要高动力爬坡选择电压容量更高的电池能增加续航减少充电频次。

同时选择电池电压还得考虑电机等配件参数。国标内的电动车350W、400W 的电机一般选 48V 电压的电池容量根据使用频率选600W、800W 的电机通常搭配 60V 电压的电池。

对于日常短途代步伏数选 48 伏安数根据出行距离的 3 倍选如每天出行 20 公里48 伏 20 安足够出行 30 公里选 48 伏 32 安。长途出行或送外卖伏数选 72 伏安数按需配置如 72 伏 38 安电池能续航约 200 公里。

总之选电动车电池要结合实际需求不能盲目追求大伏数和大安数避免浪费。