新能源汽车电机是直流还是交流

新能源汽车电机既有直流的也有交流的。

直流电机调速性能好、启动转矩大、控制简单、控制器成本低但功率密度低、质量体积较大内部电刷和转向器等零件易磨损可靠性不高维修保养难所以在电动汽车中的使用率逐渐降低。

交流电机中感应电机构造简单、结构坚固、可靠性好、维护简单但不能直接用直流电驱动工作电流大、能量利用率低国内电动汽车使用率不高。

永磁同步电机转子为永磁体无励磁线圈效率高、功率密度大、体积小、噪声小、弱磁范围宽、转矩过载性能高是国内新能源电动汽车常用的电机。

开关磁阻电机构造简单、可靠性高、容错范围大、控制简单、控制器成本低但噪音大汽车采用较少。

目前新能源汽车用永磁同步电机为提高功率密度开始用扁线电机代替圆线电机。扁线电机在效率、功率密度、散热能力、NVH 表现和质量体积方面有优势。

在实际应用中要根据具体需求选择合适的电机。比如低速电动车多采用直流电机而大部分新能源汽车采用交流电机尤其是交流永磁同步电机因其具有诸多优点能更好地满足新能源汽车的需求。

本田飞度卖不过比亚迪海豚主要有以下原因。

空间方面海豚有着更大的车内空间轴距达 2700飞度仅为 2530内部空间差距明显。

配置上海豚“入门即高配”比如最低配车型就有自动驻车、定速巡航、无钥匙启动、LED 光源、皮质方向盘、自动空调等飞度则缺失很多像后轮鼓刹、钢圈轮胎、没有电子驻车、没有定速巡航等连喇叭都没有。

动力上海豚最大扭矩 180 牛米飞度最大扭矩 155 牛米且海豚踩电门就是最大扭矩飞度发动机要到 4600 转。

保养费用海豚每年或 2 万公里保养一次费用 243 元飞度每 6 个月或 5 千公里保养费用 424 元10 年下来海豚能省 1 万左右。

能耗费用海豚百公里耗电 10.3 度电费 5 元飞度百公里油耗 5.2 升油费 45 元开 10 年 12 万公里海豚能省近 5 万。

保值率方面飞度以往保值率高但如今销量下滑未来在国家发展新能源趋势下保值率难说。

耐用性上如今国产车质量提升日系车投诉也不少。

电池方面现在的电池技术进步循环充电次数多维修成本也可控。

总之在各方面海豚相比飞度优势突出所以更受消费者青睐。