新能源汽车的电机是直流还是交流

新能源汽车的电机既有直流电机也有交流电机。

直流电机结构简单调速性能好启动转矩大控制简单控制器成本低但存在功率密度低、质量体积较大、电刷和转向器等零件易磨损、可靠性不高、维修保养难度大等问题所以在电动汽车中的使用率逐渐降低。

交流电机包括交流感应电机、交流永磁同步电机、开关磁阻电机等。

交流感应电机构造简单结构坚固可靠性好维护简单但不能直接使用直流电驱动工作电流大能量利用率低于永磁电机在国内电动汽车上使用率不高。

交流永磁同步电机转子部分为永磁体无励磁线圈结构坚固体积小效率高功率密度大噪声小转矩过载性能好是国内新能源电动汽车常选用的电机。

开关磁阻电机构造简单可靠性高控制简单控制器成本低但实际使用中噪音大很少被汽车采用。

目前永磁同步电机因具有较高的功率密度等优势成为新能源汽车应用电机技术的主流。为进一步提高功率密度新能源汽车用永磁同步电机开始使用扁线电机代替圆线电机扁线电机在效率、功率密度、散热能力、NVH 表现和质量体积方面存在优势。

总之在选择新能源汽车电机时要综合考虑车辆的性能需求、成本等因素。

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