发动机燃油喷射系统的组成和工作原理

发动机燃油喷射系统主要由燃油供给系统、空气供给系统和电子控制系统组成。

燃油供给系统包括电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器和喷油器等部件。电动燃油泵从油箱吸出燃油经燃油滤清器过滤杂质后加压送至燃油分配管。燃油压力调节器维持系统内燃油压力稳定多余燃油返回油箱。喷油器根据电脑指令向进气歧管或气缸内喷射燃油。

空气供给系统的作用是为发动机提供清洁空气并控制供气量。空气经滤清器过滤通过空气流量计、节气门体进入进气总管再经进气歧管分配给各缸。

电子控制系统是核心由电子控制单元ECU、传感器和执行器组成。传感器检测发动机运行状况如进气量、水温、转速等将信息传给 ECU。ECU 根据这些数据计算最佳喷油量和喷油时刻通过执行器控制喷油器工作。

在工作原理方面不同工况下对混合气浓度要求不同。起动时电脑按预设程序控制喷油不依据空气流量传感器信号而是根据水温、进气温度等增加喷油量。运转时电脑根据进气量和转速计算基本喷油量再参考节气门开度、水温等修正喷油量还会在特殊工况如暖机、加速、大负荷时增加喷油量。断油控制包括超速断油、减速断油、溢油消除和减扭矩断油等。超速断油防止发动机超速损坏减速断油减少有害排放和燃油消耗。反馈控制中氧传感器检测排气中氧含量电脑据此调整喷油量使空燃比保持在设定值附近不过特殊工况仍需开环控制。

总之发动机燃油喷射系统通过各部分的协同工作实现精准供油提高发动机性能和燃油经济性降低排放。

迈锐宝 xl 挡位上的加减号代表该车子是手自一体变速器意味着可以切换到手动挡模式升降档位。

使用时先踩死刹车踏板换入“D”挡然后将挡位把手推到右边。此时左边的“”减挡拨片用于车辆减挡“+”加挡拨片用于车辆升挡。

手动模式更贴合实际用车情况能精确控制车辆扭矩与速度。比如在爬坡时可根据坡度和动力需求手动降挡来获得更大扭矩在高速超车时能手动升挡让发动机保持在较高功率输出状态。

另外雪佛兰迈锐宝 XL 还有其他挡位P 驻车挡在车辆停稳后变速箱锁止机构开始工作时使用R 倒车挡仅在汽车停住时挂入N 空挡液力变矩器处于空转状态用于短时间停车D 前进挡车辆前进时使用L 低速挡在长坡或上坡路段使用挡位固定在 12 挡之间可利用发动机制动S 运动挡在激烈驾驶时使用发动机动力性处于最优状态但油耗增加。