e是进气门还是排气门

e是排气门。

在汽车发动机中e通常代表排气门其全称是exit是排气的意思而进气门用i代表i是in的缩写。

气门是汽车发动机中非常重要的部件。进气门负责将空气引入发动机进行燃烧排气门则负责将燃烧后的废气排出并散热。

气门工作环境恶劣头部温度很高进气门一般在 570~670K排气门可达 1050~1200K同时还要承受气体压力、气门弹簧作用力和传动组件惯性力所以气门必须具备一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。

进气门通常采用合金钢如铬钢、镍铬钢排气门采用耐热合金如硅铬钢有时为节省材料排气门头部用耐热合金杆部用铬钢然后焊接。

连接空滤的是进气门连接排气筒的是排气门。使用过的发动机进气门通常比排气门干净。活塞往下运动打开的是进气门往上运动打开的是排气门。火花塞点火之后打开的是排气门点火之前打开的是进气门。

汽缸盖是气门机构的安装基体和汽缸的密封盖由铸铁或铝合金铸制。铝合金制汽缸盖材料硬度较低、强度相对较差容易变形和损伤消耗量比铸铁制的多。

为保护汽缸盖要均匀上紧气缸盖螺栓正确调整供油时间水箱加软水并少换水柴油机避免长期超负荷工作发动机工作时水箱偶而缺水不能立即熄火应低速运转徐徐加水发动机走热后不能加冷水停车后等水温至 40℃以下再放水寒冬季节起动先加热水再加开水装配时检查各冷却水孔是否畅通定期用碱性溶液清洗冷却系及时清除水垢油污。