i是进气门还是排气门

i 是进气门。

进气门在发动机配气机构中发挥着重要作用没有它发动机无法正常运转。

进气门的工作原理是传统发动机节气门操纵机构通过拉索或拉杆一端连接油门踏板另一端连接节气门连动板来工作。而电子节气门主要通过节气门位置传感器依据发动机所需能量控制节气门开启角度从而调节进气量大小。

连接空滤的通常是进气门活塞往下运动打开的也是进气门火花塞点火之前打开的同样是进气门。因为进气是被“吸”进去而排气是“推”出去的所以进气比排气更困难且进气越多燃烧越好发动机性能也更佳。

为降低进气难度、提高进气量进气门通常设计得比排气门大有的甚至多设计一个进气门形成 3 气门2 进 1 排和 5 气门3 进 2 排的设计。

气门由凸轮负责压开气门弹簧负责关闭需要吸混合气时进气门打开需要排废气时排气门打开。气门头部温度高进气门 570 至 670K排气门 1050 至 1200K且承受多种力润滑和冷却条件差所以进气门一般采用合金钢排气门采用耐热合金有时排气门头部用耐热合金杆部用铬钢然后焊接。

如果进气门损坏比如被顶活塞也可能损坏发动机出现顶气门状况后需要更换进气门和活塞这需要打开汽缸盖拆下连杆和活塞。

有些汽车发动机使用正时链条要按时更换否则链条可能拉长甚至跳齿导致发动机动力下降、油耗上升。

发动机气门上的标识i 代表进气门o 代表排气门。在汽车凸轮轴皮带盘上i 可能代表第一缸上止点进气门开。

摩托车科目三考试标准包括以下方面

首先是考试内容主要有起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、掉头等。

考试满分为 100 分80 分及以上合格。

说起步不按要求戴安全帽、不绕车检查、不使用转向灯、启动时变速器不在空挡、转向灯少于 3 秒、发动机启动后不及时松开启动开关、因操作不当熄火、起步时后溜距离小于 30cm、油门控制不当导致发动机转速过高都可能被扣分甚至不合格。

直线行驶时方向控制不稳不能保持直线、超过 20 秒不通过后视镜观察后方交通、未及时发现障碍物并减速会被扣分。

变更车道前不通过内外后视镜观察后方道路交通状况不合格连续变更两条以上车道、不使用转向灯或转向灯少于 3 秒就变道会扣分。

通过路口、人行横道、学校区域、公交车站时不观察左右交通情况、不按规定减速就不合格。

掉头前不发出掉头信号、不能正确观察交通状况选择时机、转向灯少于 3 秒掉头会扣分。

靠边停车前要通过内外后视镜观察后方及右侧交通情况停车后车身不能超出道路右侧边缘线或者人行道边缘距离边缘大于 30cm 会扣分未拉紧驻车制动也会扣分。

对于两轮摩托车和三轮摩托车在直角转弯、加减挡操作等方面的评分标准类似。比如车轮触轧凸出点或驶出边缘线、车轮轧道路边缘线、借助倒车、转弯或掉头时不使用或少于 3 秒使用转向灯、越级换挡等都会被扣分甚至不合格。