非承载式车身有什么缺点
非承载式车身重量比较大,用这种车身设计的汽车油耗也比较高,而且这种车身在铺装路面上行驶的舒适性也很一般。
非承载式车身最大的优点是抗扭性能优异,刚性好。
很多硬派越野车都采用非承载式车身设计,采用这种车身设计的汽车可以应对更恶劣的路况。
非承载式车身的大梁可以与车壳完全分离,这种车身的大梁与车壳不是一体的。
承重车体的大梁与车壳是一体的,这种车体的大梁不能与车壳完全分离。
承重车体的车壳上有很多横梁。承载式车身的车壳前部有前纵梁,后面有后纵梁,下面有许多纵梁。
如果对非承载式车身感兴趣,可以观察一些非承载式车身设计的车。通常,骑手所说的大梁指的是非承载式车身设计的汽车。
很多越野车都采用非承载式车身,比如普拉多、牧民、奔驰G、陆地巡洋舰等等。
采用非承载式车身设计的汽车越野能力非常强,这种车可以应对一些非常恶劣的未铺装路面。
很多皮卡也采用了非承载式车身设计。
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