非承载式车身有什么缺点

非承载式车身重量比较大，用这种车身设计的汽车油耗也比较高，而且这种车身在铺装路面上行驶的舒适性也很一般。

非承载式车身最大的优点是抗扭性能优异，刚性好。

很多硬派越野车都采用非承载式车身设计，采用这种车身设计的汽车可以应对更恶劣的路况。

非承载式车身的大梁可以与车壳完全分离，这种车身的大梁与车壳不是一体的。

承重车体的大梁与车壳是一体的，这种车体的大梁不能与车壳完全分离。

承重车体的车壳上有很多横梁。承载式车身的车壳前部有前纵梁，后面有后纵梁，下面有许多纵梁。

如果对非承载式车身感兴趣，可以观察一些非承载式车身设计的车。通常，骑手所说的大梁指的是非承载式车身设计的汽车。

很多越野车都采用非承载式车身，比如普拉多、牧民、奔驰G、陆地巡洋舰等等。

采用非承载式车身设计的汽车越野能力非常强，这种车可以应对一些非常恶劣的未铺装路面。

很多皮卡也采用了非承载式车身设计。