问界m7低配实际续航
问界 M7 低配的实际续航会受到多种因素的影响。
综合多方面的数据和用户实际使用情况来看纯电续航方面官方标称约 150 公里实际使用中大概在 100 到 180 公里左右。这会因为载重、驾驶习惯、气温等因素而有所变化。
比如冬季开空调载重大时可能实际纯电续航只有 120 公里左右。满油满电综合续航方面表显通常能达 760 公里左右但实际出行可能打七到八折。
像有用户从重庆渝北出发的自驾游车载 6 人及满载行李最终续航达成率约为 78%。
中国汽研的测试中满油满电实际续航里程达到了 1290 公里平均油耗 5.2L/100km。不过日常使用中综合续航一般在 500 到 600 公里左右。
赛力斯汽车在技术研发上做了努力比如搭载的 1.5T 四缸专用增程器采用深度米勒循环技术等来提升续航水平。但增程器本身的体积以及车型布局等因素也限制了纯电续航的进一步提升。
总之问界 M7 低配的实际续航表现还算不错如果有方便的充电条件其续航能较好地满足日常出行需求。
上汽大通 V80 原车空气悬挂具有不少优势。
它采用 RAS 智能空气弹簧悬架能极大提升乘坐舒适性不受负荷变化影响簧上共振点稳定共振点前后比变化小让平顺感增强。
还能自动调节车高不受载荷变化影响保持一定车高根据加载载荷自动充放气改变刚度维持合适悬架基准线提高操作稳定性和舒适性降低车轮整体行程提升车辆姿态美观度。
其技术路线包含 Z 型臂、双气囊、横向推力杆、电控单元模块化、非接触式传感器。
在底盘调校方面在保证舒适性基础上保证整车操控性对前簧刚度、前后减振器阻尼等进行调校匹配。
经过多批次 20 万公里试验场路试验证系统可靠性与耐久性有保障。
不过改装空气悬挂也并非全是优点。改装费用通常在 3850 元到 7000 元左右价格不低且改装需专业操作否则可能影响效果甚至有安全隐患。
对于经常拉重货的车主可能要权衡空气悬挂与原车钢板弹簧悬挂在载重能力上的差异。
如果注重行驶舒适性且愿意承担一定费用和风险改装是不错选择但决定前要咨询专业人士。
一般除高端品牌用复杂纵置板簧式非独立悬挂提高舒适度外只有 V80 尊杰版采取后轮空气悬挂舒适度高国产车确实越做越好。
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