方程豹豹5底盘电机

方程豹豹5底盘电机相关问题备受关注。

底盘电机护板方面原厂配备的相对较薄能应对大部分日常路况选装价格达1万元有人觉得贵后期有越野兴趣可在外面装1800或2500元能买到不错的底盘装甲。原厂护板是金属的但有人对其防护效果不太放心若不满意原厂护板可外面加装外面的可能更厚、成本更低、材质更好。

要注意云辇版车型超过33.9万元的购置税免征标准需车主额外掏钱且车的整备质量和最大满载质量限制较严加装底盘护板会增加重量。

方程豹豹5的电机稳定性出色搭载越野专用纵置1.5T高功率发电机以及前后双电机最大功率505kW最大扭矩760N·m动力堪比5.0T发动机。电机直接驱动车轮车辆电脑能随时精细、灵敏地调节前后轮的扭矩分配。

在高原地区电驱优势明显不会因缺氧或温度而产生明显的动力衰退。电驱还有更多可玩性如前后轮能朝不同方向运转实现“豹式掉头”。

能耗方面表现出色日常可当纯电SUV使用亏电状态下百公里油耗低至7.8L/100km综合续航能力轻松突破1200km。

底盘基于全新混动非承载式架构打造搭载CTC电池底盘一体化技术扭转刚度提升38%重心更低轴荷比5050质心更稳定。悬架采用双叉臂结构配备三把智能差速锁云辇P标准版智能液压车身控制系统赋予车辆多种能力。

总之方程豹豹5在底盘电机方面表现优秀值得考虑。

方程豹豹5的续航情况非常出色。

在满油满电的实测中比如 B 站“推车区 UP 主”大鹏快开车的测试从南昌出发前往广州五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电 SOC 值 25%全程基本高速路8 小时后耗尽电量和油量实测总续航 832.1 公里趴窝后加油 83.31 升计算得出综合平均油耗为 10.01 升/百公里。

要知道这测试方法很极端而且车是硬派越野定位能有这样的油耗表现真的很出色。

易车的测试涵盖城区和高速行驶 228.2 公里加注 92 号汽油 21.45 升综合油耗 9.4 升/百公里和大鹏快开车的成绩接近。

还有车主分享自身经验保持高电量市内设置 SOC70%+强制保电视路况手动切换 EV/HEV 模式高速设置 SOC60%+智能保电全程 HEV 模式这样整箱油循环测试出的不充电长期油耗与厂家标称值差不多。

另外方程豹豹 5 的纯电续航里程在快速路为主的情况下能达到 91 公里左右亏电油耗测试中在城市拥堵道路和快速路的综合路况下百公里油耗为 8.2 升。

作为插电混动车型CLTC 纯电续航 125km综合续航 1200km长途出行更有保障。