方程豹豹5底盘驱动电机怎么样

方程豹豹 5 的底盘驱动电机表现出色。 后桥电机峰值功率达到 285kW峰值扭矩为 400N·m动力输出强于前轴驱动电机。 由于没有中央传动轴前轴动力和后轴动力在机械上解耦赋予了前、后轴动力分配极大的自由度。 当动力以 50:50 分配时相当于锁上“中央差速锁”能最大程度利用四个车轮的路面辅助力提升车辆脱困能力。 整套动力系统总功率为 505kW总扭矩 760 牛·米零百加速时间仅 4.8 秒。在馈电状态下零百加速也能达到 5 秒级。 在市区工况且电量过低时发动机串联发电补能中高速行驶部分工况下发动机启动进入并联模式和电机共同参与驱动也可能由发动机直接驱动电机发电回收多余能量。 此外方程豹 5 采用了先进的技术比如 1.5T 发动机采用多项技术来降低油耗。 电池包布置在两根纵向底盘大梁之间采用“CTC”电池底盘一体化技术底部有高强度双层防护板能抵御 1200J 的撞击能量。 采用的刀片电池技术在电芯层级针刺试验中安全性高加上热泵直冷直热技术和主被动均温设计能适应从 40℃到 60℃的气温环境。 方程豹 5 的底盘驱动电机不仅动力强劲而且在技术和性能方面都有出色的表现能满足不同工况下的动力需求提升车辆的性能和安全性。