方程豹 豹5 的底盘怎么样

方程豹豹 5 的底盘相当出色。 它采用了前后双叉臂式独立悬架这种悬架结构能够提供充足的底盘支撑性在经过颠簸路面时可以有效过滤掉大部分震动让车内保持极佳的舒适性。 而且豹 5 配备了云辇 P 底盘隔振系统这意味着它具备同级所没有的液压升降能力能够独立调节单个车轮。比如在露营时如果地面不平整车辆可以自动找平让您能舒适地休息。 此外作为越野车豹 5 采用了非承载式车身比亚迪还开发出了 CTC 电池底盘一体化技术将电池包和大梁作为一个整体来设计这样不仅对电池起到良好的保护作用云辇 P 的子系统和油箱等关键部件也都得到了有效防护。 同时方程豹 5 的底盘在越野性能上表现优异。电动四驱的加持让其拥有更强悍的通过性无论是雨雪天气还是复杂路况都能轻松应对。在爬坡、脱困等方面也有着出色的能力。 总之方程豹豹 5 的底盘兼顾了舒适性和越野性能无论是城市驾驶还是户外越野都能有不错的表现。 方程豹 豹 5 的 AT 轮胎表现不错。 在公路性能方面它的湿地抓地力、节能、防滑、静音效果都较为出色舒适性也有保障。 但要注意它是夏季胎北方冬季使用会受限。 对于城市露营选手在南方地区四季通勤没问题55 的扁平比舒适性和耐操性足够偶尔跑非铺装路面能应对只是泥地和雪地性能较差北方用户冬季最好换雪地胎。 原厂轮胎能满足基本需求但使用成本较高磨损后可换性价比高的国产轮胎比如朝阳 1 号抓地和静音不输原厂且价格更便宜。 想改轮毂也能定制锻造轮毂优化车辆性能。 对于长途自驾中轻度穿越用户原厂轮胎不太适配换上中轻度越野性能的 AT 胎更好比如倍耐力 275 55 20ATR/275 60 20ATP这两款轮胎公路性能强胎噪小越野性能不错其中 ATP 更全能更换后速度表也可能更准。 对于越野玩家非云辇车型可选择官方 1 寸加高科曼减震提高通过性和越野能力换上固铂 AT3 XLT 轮胎综合越野性能和耐操性好公路胎噪不大但这种改装投入较大且要谨慎选择因为豹 5 的轮毂和轮胎对承载力要求高市面上几乎没有现成能用的轮毂。 总之方程豹 5 的 AT 轮胎在不同使用场景下有不同表现用户可根据自身需求和使用场景选择是否更换更适合的轮胎。