方程豹豹5底盘怎么样

方程豹豹 5 的底盘表现相当出色。 它采用了非承载式车身这是硬派越野车的常见结构能提供更好的车身刚性和抗扭性让车辆在复杂路况下保持稳定。 悬挂方面配备了前后双叉臂式独立悬架这种结构在保证舒适性的同时还能提供出色的操控性能。而且使用了铝制摆臂减轻了重量提升了悬挂响应速度。 云辇P 系统的加入是一大亮点使豹 5 具备了同级所没有的液压升降能力。不仅能独立调节单个车轮还有“露营模式”在露营遇到地面不平时车辆可自动找平。 控制单元位于前驱动单元后端不易被外力损坏。 CTC 电池底盘一体化技术将电池包和大梁作为整体设计提升了底盘空间利用率扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升 38%。 同时电池既是能量体也是结构件正碰侵入量降低 30%侧柱碰侵入量降低 25%。 在防护方面左右车架梁、高强钢双层护板、创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统为电池包底部提供了抗撞击动能超行业标准 10 倍的防护前部还有三重防护横梁和贯穿式底部防护打造了全域防护安全堡垒。 总的来说方程豹豹 5 的底盘设计和技术应用使其在越野性能、舒适性和安全性等方面都有出色表现。无论是应对复杂的越野路况还是日常的城市驾驶都能给驾驶者带来可靠的体验。