方程豹豹5脱困测试

方程豹豹5的脱困测试表现相当出色。

在面对各种复杂的越野场景时它展现出了强大的能力。

比如在阶梯路段豹5滤震效果良好每过一个台阶只是震一下车身也不会大幅摇晃这得益于其35度的接近角和32度的离去角。

40度的斜坡场景中点击屏幕上的低速四驱抓地力和蠕行模式车辆依靠自身动力就能稳定攀爬周边环境通过360度全景影像可清晰获悉。

在泥地路段的轮滑组测试里豹5单轮脱困能力强配备的三把锁以及智能电驱发挥作用单轮最大扭矩达8000牛·米轻松通过。

交叉轴测试中车辆进入交叉轴后相对角的两个轮胎会离地但前后双电机会迅速锁止无附着力轮胎将动能传递给有附着力的轮胎电子差速锁起了关键作用再加上长悬挂行程轮胎能更早接触地面恢复抓地力帮助脱困。

此外下坡及侧坡测试考验车身刚性和越野性能豹5都表现优秀。

豹5是方程豹汽车首款车型售价28.9835.28万元基于DMO超级混动越野平台打造车长4890mm轴距2800mm外观配备丰富内饰材质高档且设计有特色配置多样。

动力方面全系搭载1.5T发动机加前后双电机组成的插混动力系统综合输出功率505千瓦综合扭矩760牛·米零百加速最快4.8秒还配备三把锁支持低速四驱模式和豹式掉头高配车型配备云辇P和标准版液压车身控制系统。

总之方程豹豹5在脱困测试中实力强大是越野爱好者的不错选择。

方程豹豹 5 的液压悬架表现出色。

它采用和仰望 U8 同款的云辇 P 主动液压悬架舒适可靠。

在通过障碍时悬架可调节高度达 140mm增强通过性面对复杂路况游刃有余。

其在公路行驶能力有挖掘潜力城市柏油路面偏舒适滤震效果好高速变线稳定。

标准版满载最小离地间隙 220mm接近角离去角分别为 35 和 32 度云辇P 加持后满载最小离地间隙达 310mm接近角离去角分别为 39 和 35 度最大涉水深度能提升至 790mm。

云辇P 的反应速度较慢、灵活性较差比亚迪的解决方案是预设档位标准版提供两档刚性调节高阶版提供三个预设档位。

为解决调节速度慢的问题新款方程豹豹 5 加入激光雷达实现预调节。

在越野穿越场景中激光雷达能解决预瞄问题保持车辆在刚性与舒适性上的平衡带来更适合越野小白操作的四驱系统同步应用在调整车身高度、底盘刚性、四驱分配等方面。

加上激光雷达的新款方程豹豹 5在车身刚性、舒适性、驾驶门槛和单次续航等指标上有望全面超过同级别纯燃油的硬派越野 SUV。