方程豹豹5底盘设计

方程豹豹5的底盘设计十分出色。

它采用非承载式车身具备更好的刚性和抗扭性能在复杂路况下保持稳定。

悬挂为前后双叉臂式独立悬架还使用了铝制摆臂减轻重量的同时提升悬挂响应速度兼顾公路和越野性能。

云辇P系统的加入让车辆具备液压升降能力还有“露营模式”能自动找平。

CTC电池底盘一体化技术将电池包和大梁作为整体提升空间利用率和扭转刚度。

四驱系统带有三把差速锁能智能控制扭矩输出。

底盘材质方面大梁用高强度钢材悬挂摆臂用铝制材料关键部位也采用高强度钢材并经过多种极端测试。

此外非承载式车身结构让车身与底盘相对独立通过底盘和悬挂系统传递和缓冲力量。

还有“环抱式”双重防护系统为电池包底部提供超强防护前部也有多重防护横梁。

总之方程豹豹5的底盘设计和材质选择让其在越野、舒适和安全等方面都有卓越表现。

方程豹豹 5 和霸道对比各有优势。

日常驾驶经济性方面方程豹豹 5 强得多。它有 31.8kwh 电池和 125km 纯电续航公共充电通勤成本能低至两毛钱以下家里能装充电桩成本就更低了。霸道是无法充电的 HEV 车型百公里约 7 个油一公里八九毛钱。

越野路段方程豹豹 5 动力更出色。霸道动力总成是 2.4T 涡轮增压内燃机加 HEV 混合动力系统最大功率 243KW最大扭矩 630N.m四驱系统是基于托森式限滑差速器的全时四驱。方程豹豹 5 四驱主要由前后电机驱动最大功率 505kw最大扭矩 760N.m电动机直接作用车轮动力传递效率高复杂状况下动力分配反应速度和及时性强。

车机及智能化方面霸道车机靠手机互联功能弥补方程豹豹 5 车机能满足驾车时除通讯外的需求。

外观上两车都硬派霸道车身尺寸大但对于这类车大不一定好实际通过性待日后定论。

内饰方面霸道是日系丰田风格不太智能方程豹豹 5 是新时代产物一堆屏幕智能水平高做工用料更下本且没有“BYD”LOGO。

动力上霸道搭载 2.4T 发动机加电机的混动系统最大功率 330 马力最大扭矩 630 牛·米。方程豹豹 5 出自 DMO 超级混动越野平台搭载 1.5T 发动机加前后双电机最大功率 687 马力最大扭矩 760 牛·米账面数据方程豹豹 5 更牛。

价格上霸道预估 40 50 万方程豹豹 5 盲订 30 40 万。

综合看方程豹豹 5 在经济性、动力、智能化方面表现好霸道在尺寸上有优势。具体选哪个看您需求和偏好。更看重经济性和智能化选方程豹豹 5在意尺寸选霸道。