方程豹底盘和避震怎么样

方程豹的底盘和避震性能十分出色。

底盘方面采用非承载式车身和梯形车架这种结构有利于越野时的静谧度减少车架扭转对座舱的影响。前后悬挂均为双叉臂独立结构相较于传统燃油硬派 SUV舒适度有所提升左右车轮不再互联通过防倾杆减少侧倾。而且基于 DMO 平台打造是一套以电为主的混动平台除了前后差速锁还有虚拟中央锁形成三把锁加上越野低速四驱模式和 900mm 的涉水能力有一定的越野能力。在材质上采用高强度钢材确保车身的稳定性和安全性。制动系统配备四轮碟刹制动灵敏。车身稳定性控制系统有效提升行驶稳定性。车轮与轮胎方面高性能轮胎带来出色的抓地力。

避震方面搭载了比亚迪的云辇P 智能液压车身控制系统。这套悬挂可以调节车身高度上下可调范围达到 140mm。悬挂的阻尼也能调节有三段的刚度调节范围能在舒适和运动之间切换。还自带主动预瞄功能能提前感知路面起伏完成阻尼调节。对于越野飞坡三级刚度可减少 50%冲击载荷即使起飞高度达到 1.5 米落地后也不会对悬挂造成损伤。

不过方程豹也有一些不足比如系统复杂整车重量达到 3.3 吨影响操控。但整体来说方程豹的底盘和避震在稳定性、舒适性和越野性能方面表现优秀能满足大多数人的需求。

方程豹行李架爬梯怎么样

方程豹的行李架爬梯具有一定的优势。

材质方面多采用铝合金坚固耐用且轻便。承重能力不错像车顶平台承重可达 400 公斤爬梯也能承重两百斤。

设计实用如副驾驶侧的小书包有十五升容量内部有固定网兜、支撑盖子的支架、防水密封胶条和防震棉。

安装相对灵活方便有的平台横杆可推移或拆卸螺丝稍松就能调整。产品多样化有不同款式和功能的行李架、装备箱、侧爬梯、小书包、机甲网等。

但也存在一些问题。比如部分位置拿取东西较困难通过地下室等限高场所可能需要频繁拆卸支架。

目前官方商城品类少满足不了专业、个性化的改装需求。会增加风噪影响美观还可能影响从天窗出入车辆高度可能超过 2 米进不了一些车库。

如果能有快拆功能不使用时拆下能减少风阻就更好了。安装时要注意别破坏车身。

总之在考虑方程豹行李架爬梯时要综合考虑实际需求、负载能力、安全性和便利性等因素。

如果您经常有越野、露营等需求它是不错的选择若只是日常城市通勤使用可能不太必要。