方程豹官方氮气避震怎么样

方程豹官方氮气避震相当不错。

装上后舒适度有保障前段较软后段支撑性足。在非铺装路面速度快也不触底让车子有贴地飞行的安全感。

它最早用于赛事后来沿用到民用市场并做了针对民用的调教和更新。比如舍弃赛事级减震器鱼眼设计改用胶套虽说操控性稍逊但减少了售后问题避免铁与铁磨损产生间隙、框量和异响。给方程豹豹 5 开发的这款氮气减震器前后都是 1.5 寸的升高。换了加长半轴不用担心半轴断不过要留意下肢臂和拉杆是否变形6 月厂家会给有需求的车主免费更换原厂半轴。

对于方程豹豹 5 的原厂减震器在基础路面驾驶是够用的厂家对软硬的调教不错过铺装路面坑洼路段处理舒适过城市减速带也不至于太跳家用足够。不越野穿越的话不需要改但如果想要舒适和越野通过性还是很有必要改的。比如在西藏的 219 和 317 这种复杂路况上改装后的减震效果就体现得淋漓尽致。

目前市面各大厂商都在出方程豹 5 的减震方案如果中重度越野肯定得改。如果不中强度越野最好别改装因为改装的减震在铺装路舒适型和能耗方面可能不如原厂。但如果就为了升高配大轮胎好看那也可以改。

总之方程豹官方氮气避震性能出色针对民用的优化也让驾驶体验大幅提升。

如果您觉得方程豹座椅不舒服可以尝试以下方法解决

首先充分利用座椅的调节功能。座椅的前后位置要保证腿部有足够伸展空间且能轻松踩到踏板高度要能让您有良好视野且头部不顶车顶靠背角度适中提供足够腰部支撑。若有按摩、通风等功能长途驾驶时开启能提升舒适度。

其次关注悬挂设置。若车型支持悬挂软硬调节公路行驶时调硬些可减少车身晃动。若不支持选择合适的轮胎比如 20 寸公路胎能改善行驶质感。

然后注意驾驶方式。避免急加速和急刹车平稳驾驶能减少车内人员晃动和晕眩感。

另外优化车内环境。保持车内温度适宜将空调风速和温度调到舒适状态。根据个人喜好调整音响音效让驾驶更愉悦。

再者检查座椅垫。若座椅无法调到满意状态更换合适的座椅垫增加舒适度和缓冲效果。

对于电动调节座椅确保调节按键正常工作若有电路或机械故障及时维修。

如果是座椅材质导致不舒服使用座椅套来改善触感和舒适度。

还有若车辆有特殊功能如小憩模式掌握其正确调节方法以达最佳舒适状态。

最后咨询方程豹售后服务了解是否有针对座椅舒适度的优化方案或升级部件。