方程豹豹5单轮扭矩

方程豹豹5的单轮扭矩表现十分出色。

豹5搭载比亚迪DMO超级混动越野平台在应对复杂越野路况时单轮输出扭矩能力可达8000Nm。在滑轮组模拟3个车轮同时陷车的情况下智能三把锁主动介入能将动力分配到剩下唯一可驱动的车轮上依靠强大的单轮扭矩车辆轻松脱困。

这种出色的单轮扭矩能力得益于其电机的高响应性能瞬间识别打滑工况快速将动力分配至不打滑车轮。相比传统越野车纯机械三把锁豹5的响应速度更快在接合过程中几乎没有时间延迟避免了车轮打滑后才传递动力的情况。

此外豹5的越野性能还体现在其他方面。其离地间隙220mm拥有35°的接近角、32°离去角、20°的纵向通过角通过阶梯路、驼峰路、交叉轴、侧坡等复杂路况都很轻松。

在驼峰路约40°的斜坡依靠蠕行模式和32000Nm的轮端扭矩轻松应对。交叉轴项目中车轮的接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙以及动力瞬间的分配表现优秀震动过滤彻底。侧坡约30度也能顺利通过这得益于云辇P标准版智能液压车身控制系统可自适应调节高度、阻尼等让车辆应对极端越野环境更加从容。

总之方程豹豹5凭借强大的单轮扭矩和出色的整体越野性能能满足用户在各种复杂路况下的越野需求。