什么是涡轮增压技术

涡轮增压技术是利用内燃机运作产生的废气来驱动空气压缩机的一种技术。

涡轮增压器实际上就是个空气压缩机它与发动机排气管道相连发动机排出的废气推动涡轮室内的涡轮涡轮带动同轴的叶轮叶轮旋转压缩滤清器管道送来的空气再送入气缸。这样一来在相同时间内加大了发动机的进气量。

发动机转速加快时废气排出和涡轮转动速度也同步加快空气压缩程度加大进气量相应增加形成循环。一台发动机装上涡轮增压器后最大功率能比未装时提升 40%甚至更多比如常见的 1.8T 涡轮增压发动机增压后动力可达 2.4L 发动机水平耗油量却不比 1.8L 发动机高多少能提升燃油经济性并降低尾气排放。

不过涡轮增压也有缺点。比如动力输出有滞后性踩油门加大功率时从废气排放到叶轮旋转加大进气存在时间差影响油门反应。而且增压后发动机工作压力和温度大幅提升会缩短发动机寿命。此外涡轮增压器有自身使用寿命高速旋转的轴承易磨损可能出现漏机油、烧机油等问题。

与自然吸气式发动机相比涡轮增压式发动机加了一套涡轮增压器压缩空气气缸单位容积内含氧量更高能燃烧更多汽油爆发更多能量。它更适合长路程、追求速度的驾驶者进气量大加速度大操控性能好但在城市内行驶速度慢时易积炭保养费用高。自然吸气式发动机动力输出相对较弱但更平顺舒适对油品要求不高保养成本低。在使用维护方面只要涡轮不出故障两者日常保养差别不大。但涡轮增压式发动机要注意“延时熄火”以延长涡轮叶片轴承寿命不过现在有些车型已配有自动延迟冷却系统解决了这一问题。