雷克萨斯is使用的涡轮增压发动机是一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的代号为8AR-FTS,这款发动机拥有180kw的最大功率和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
搭载混合喷射技术的发动机既有缸内直喷也有多点电喷。
混合喷射发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式,这样可以提高发动机的效率和动力。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
雷克萨斯is的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆,横向稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度,这样可以提高汽车的操控性。
雷克萨斯IS是没有混动版车型的,雷克萨斯is只有纯汽油版车型。雷克萨斯is全系使用了2.0升涡轮增压发动机。雷克萨斯is的2.0升涡轮增压发动机有245马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
at变速箱的换挡平顺性非常好,这种变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。
雷克萨斯is的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
雷克萨斯is的前后悬架都是有横向稳定杆的,横向稳定杆可以降低车子在快速过弯时的车身侧倾幅度。
双叉臂悬架可以抑制刹车点头现象和车身的侧倾幅度。
雷克萨斯is的操控性是非常好的。
雷克萨斯is真正让人惊艳的地方是外观设计和内饰设计,雷克萨斯is的外观设计比较凌厉,大灯和尾灯的设计很有特点,并且雷克萨斯is全系进口没有加长轴距,标准轴距版车型从侧面看起来是更加协调的。
如果大家对雷克萨斯is感兴趣,可以去试驾一下。