如何评价捷安特 9 代 tcr

捷安特 9 代 TCR 是一款非常出色的公路车。

首先是气动性的提高。几乎在车架各处都使用了新管形在大范围的迎风角度能让气流更平顺通过车架而且这一改进未影响刚性。

其次重量减轻但刚性重量比未减。相比之前轻了 140 克实际刚性重量比反而提升。这得益于制作技艺的改进采用原始碳纤维并编织到准确规格还有新的注入碳纳米管的树脂增强了碳复合材料的层提高了抗冲击性。粘结材料注入纳米尺寸碳纤维颗粒消除了框架结构中的空隙。

再者它在车架设计上有独特之处。保留了压缩架特性车架主三角较小上管倾斜没有采用流行的后上叉下降设计。捷安特认为骑行时骑手腿部的紊乱气流使下降的后上叉气动效果不明显能在保持当前设计不变的情况下最大限度提高效率。

在性能方面TCR 与 Specialized SWorks Tarmac 和 Cervelo R5 相当比 Trek Emonda 更快。气动效益来自重新定型的车管设计如平坦的后叉和头管区域下管尺寸增加增强了刚度加大的五通区域也是如此。前端的重新设计使转向刚度提高了 35前叉优化了气动性能碟刹版本能容纳 32 毫米轮胎。

另外涂装工艺也有创新使用了轻量化的涂装涂料重量大幅减轻。同时车架配备两个不同长度的座椅接头顶级版本仍有一体式座管设计。

在车型配置方面有多种选择包括不同的变速系统和轮组搭配满足了不同用户的需求。

总之捷安特 9 代 TCR 在气动性、重量、刚性、设计和配置等方面都表现出色是一款值得选择的公路车。