朗逸纯电怎么样

朗逸纯电整体表现不错。

空间方面前排和中排宽敞两三个人乘坐不拥挤后备箱空间日常够用且电池布局合理后排空间零损失与燃油版无异。

配置丰富有全方位 6 安全气囊、RKA 智能胎压检测系统、精准 PDC 防撞倒车雷达等安全配置智能人机交互系统集成多种互联功能包括方言识别的语音云助理等。还有智能预约充电管理系统微信端可查电量和附近充电桩快充 25 分钟可将电池电量由 30%提升至 80%。

动力方面配备永磁同步电动机最大功率 100kW峰值扭矩 290N·m050km/h 加速约 3.4 秒有经济+、经济、标准三种驾驶模式。标准模式有驾控激情经济模式电力输出收敛经济+模式适合有里程焦虑时使用。

续航里程方面工信部给出约 278 公里能满足大部分人日常代步需求比如上下班、接送孩子等但跑长途需提前规划。车辆的续航里程精准得益于先进的德系电控系统可根据驾驶模式和驾驶情况实时精确变动。

驾驶感受良好行驶安静没有发动机的抖动和噪音。采用土字形电池布局保证车身前后配重比接近 5050底盘质感厚实过弯或变道时稳定性和操控性出色。

外观内饰方面延续了燃油版朗逸的设计前脸时尚感增添内饰德系风格简约时尚仪表盘和功能区域有部分改动。

总之朗逸纯电是一款性价比高的合资纯电动车能解决纯电动车用户的一些焦虑驾驶质感也不错。

TCR 有多种含义。

在生物医学领域TCR 指的是 T 细胞抗原受体是存在于 T 细胞表面的蛋白质复合物由两个亚基组成通过 CD3 分子连接在 T 细胞表面负责识别并结合抗原呈递细胞呈递的抗原从而激活 T 细胞启动免疫应答。

在汽车领域TCR 是一种平民汽车比赛由 WTCC 老板 Marcello Lotti 创立。参赛汽车统一要求是 2.0T 发动机动力一般在 350 匹左右。大众、奥迪、西雅特、斯巴鲁、阿尔法罗密欧、标致、福特、现代、本田、欧宝等很多品牌都参与其中。名爵 6 也有 TCR 版本搭载 2.0T 发动机经专属调校能输出最大 320 马力和 460 牛·米扭矩配备 XTrac 六速序列式变速箱、Preload 可调差速锁和换挡拨片车内有前后 2 路可调避震器减震器高度、阻尼及防倾杆刚性均可调。这比赛因为赛车规格有规定所以不算太烧钱参赛用车造价几万欧到十来万欧不等。

TCR 还代表捷安特公路车的一种车型是压缩架鼻祖全能轻量陡坡表现出色用的是赛车级车架。TCR 车架共分 6 个等级分别是 TCR 6xxx 普通椎管规格、TCR SL 普通椎管规格、TCR SLR OD2 规格、TCR Advanced 普通椎管规格、TCR Advanced PRO OD2 规格全碳前叉、TCR Advanced SL OD2 规格全碳前叉还有 ISP 一体座管牵引力控制系统。公路车主要分公路自行车、山地自行车和休闲自行车公路车轮胎窄、气压高、滚动阻力小齿轮比能达 55:11重量能轻至 5 千克以下常用碳纤维、高级铝合金等新型材料制造。