福田萨瓦娜是什么级别的车型

福田萨瓦纳是一款中型 SUV。

其车身尺寸为长 4830mm、宽 1910mm、高 1885mm轴距 2790mm有 5 座和 7 座两种座椅布局。

在动力方面配备多种发动机。2.0T 汽油发动机有高低功率两种调校高功率版最大功率 160kW最大扭矩 320N·m2.8T 涡轮增压柴油发动机最大功率 120kW最大扭矩 360N·m曾创下 50 万公里无大修的出色成绩。

驱动方式有后轮驱动、分时四驱和适时四驱穿越版车型配备后桥差速锁能提升越野性能。悬挂方面前悬架是双叉臂式独立悬架后悬架为整体桥式非独立悬架。

外观上前脸进气格栅采用竖条幅样式中央镶嵌福田车标并用镀铬装饰条装饰。车尾设计较为保守用镀铬装饰条营造质朴感。

内饰空间宽敞多功能座椅组合灵活第二排座椅可折叠选装的第三排座椅能收纳放平提供宽敞载物空间。

萨瓦纳采用非承载式高强度车身和纯正 SUV 底盘抗扭、抗冲击和承载能力强四驱模式灵活爬坡角度达 35 度能轻松应对各种恶劣路况。

它的价格在 13.18 18.68 万元之间有 17 款车型在售全部符合国五排放标准。在同级别车型中萨瓦纳空间优势明显动力性能强劲越野能力出色是一款性价比不错的中型 SUV。

捷安特 9 代 TCR 是一款非常出色的公路车。

首先是气动性的提高。几乎在车架各处都使用了新管形在大范围的迎风角度能让气流更平顺通过车架而且这一改进未影响刚性。

其次重量减轻但刚性重量比未减。相比之前轻了 140 克实际刚性重量比反而提升。这得益于制作技艺的改进采用原始碳纤维并编织到准确规格还有新的注入碳纳米管的树脂增强了碳复合材料的层提高了抗冲击性。粘结材料注入纳米尺寸碳纤维颗粒消除了框架结构中的空隙。

再者它在车架设计上有独特之处。保留了压缩架特性车架主三角较小上管倾斜没有采用流行的后上叉下降设计。捷安特认为骑行时骑手腿部的紊乱气流使下降的后上叉气动效果不明显能在保持当前设计不变的情况下最大限度提高效率。

在性能方面TCR 与 Specialized SWorks Tarmac 和 Cervelo R5 相当比 Trek Emonda 更快。气动效益来自重新定型的车管设计如平坦的后叉和头管区域下管尺寸增加增强了刚度加大的五通区域也是如此。前端的重新设计使转向刚度提高了 35前叉优化了气动性能碟刹版本能容纳 32 毫米轮胎。

另外涂装工艺也有创新使用了轻量化的涂装涂料重量大幅减轻。同时车架配备两个不同长度的座椅接头顶级版本仍有一体式座管设计。

在车型配置方面有多种选择包括不同的变速系统和轮组搭配满足了不同用户的需求。

总之捷安特 9 代 TCR 在气动性、重量、刚性、设计和配置等方面都表现出色是一款值得选择的公路车。