方程豹电源管理系统怎么样

方程豹的电源管理系统相当出色。

其搭载的 DMO 超级混动越野平台发电系统独具特色。怠速发电原地补电有低功率和高功率两档高功率可达 20 千瓦但要注意做好动力舱散热。最大 150 千瓦的行车发电功率和 20 千瓦怠速发电功率能迅速为 31.8 度电的刀片电池充电保证储能端动力充沛。

混动专用 1.5T 高功率发动机表现优异一体化热管理系统能为前后电驱动系统主动散热IPB 全电驱动线控制动系统让车身控制更精准。

方程豹的三电水平不错。电机方面前电机是交流异步电机后电机是永磁同步电机峰值功率分别是 110/200kW加速性能强劲。电池采用比亚迪磷酸铁锂刀片电池容量 78.72 度CLTC 工况下纯电续航里程 510 公里实际续航有可能“反向虚标”。

电源锁车状态下可供电锁车充电时要确保车辆稳定、设备规范注意避免过度充电。

后备箱 12V 电源位置合理方便给车载小电器供电如车载小冷箱、车胎打气设备等长途出行或户外活动用电更便捷。车主反馈实用合理整车在动力、空间、智能化和内饰等方面也表现出色。

总之方程豹的电源管理系统在发电能力、性能表现、锁车供电以及后备箱电源等方面都有着出色的设计和实用的功能能很好地满足多种使用场景下的电力需求。