日系车防撞测试规范怎么样

日系车防撞测试规范整体表现有优有劣。

像丰田基于 TNGA 架构打造的新车在以往防撞测试中表现出色能轻松应对各国各机构的“考试”。

但近期情况有所变化美国公路安全保险协会 IIHS 公布的最新 11 款车型碰撞测试结果显示日系车并非都表现优秀。马自达 3 和马自达 3 两厢版总成绩为“优秀”本田思域、思域 Hatchback、日产 Sentra轩逸、丰田卡罗拉两厢、丰田卡罗拉三厢总成绩是“可接受”。

其中本田思域和丰田卡罗拉的部分车型驾驶员骨盆在碰撞中可能受威胁评级为“一般”日产 Sentra轩逸因驾驶员头部向下移动越过侧面安全气帘撞到车门成绩降低。

斯巴鲁的 Crosstrek、翼豹三厢和翼豹 Wagon 以及起亚的 Forte国内 K3获得了最糟糕的“差”评级。

出现这种情况主要是 IIHS 提高了测试标准。侧面碰撞要求提高撞击物速度从 50km/h 提升到 60km/h重量从近 1.5 吨增加到 1.9 吨接近中型 SUV 的重量。

总之日系车在防撞测试规范方面有表现好的车型也有不太理想的。大家在购车时要多关注相关测试结果做出更明智的选择。