帕萨特防撞测试结果怎么样

帕萨特的防撞测试结果挺不错的。新款帕萨特在 25%正面偏置碰撞中成绩大有改观。车头吸能区发挥了很好的缓冲作用A 柱在碰撞时没有弯折。车内镜头显示假人的头部能被方向盘前气囊和侧气囊稳稳接住车厢入侵量得到 G 的评价这意味着车厢内形变更小乘客生存几率更高。

侧面碰撞成绩也有提升2020 款全系标配前后排头部气囊在碰撞时能打开保护头部整体评分上涨。而且车身结构刚性没问题B 柱入侵量不大车体结构完整车门能完整打开。在躯干、盘骨和腿部以及车身结构方面19 款帕萨特已经能拿到 A 和 G 的评分。

车顶强度静压测试、行人保护和主动安全这几项都是全优成绩经过安全结构优化预计最终成绩变化不大。在中保研的耐撞性及维修经济性测试中帕萨特拿下了 A这在中级轿车中已是不错的成绩。

总之新款帕萨特目前已拿下 6G1A 的碰撞成绩和宝马 3 系一样成为国内最安全的中型车之一。大众倾听市场意见改进了车身安全性帕萨特的安全性能有了显著提升。

日系车的防撞测试结果总体不错。

像丰田 Crown Crossover/Crown Sport 拿到 5 星评分总分达 95%。

日产 Serena 也获 5 星总分 93%。

丰田普锐斯同样 5 星总分 91%。

在 JNCAP 测试中主要评分项包括车辆撞击测试、主动安全测试和事故自动紧急通报系统。Crown 车系主动安全和事故通报系统满分车辆撞击测试得 91.39 分。Serena 在车辆撞击测试的部分项目如正面和正面偏位撞击的驾驶座防护、行人头部保护与安全带警示有扣分。普锐斯在主动安全测试中头灯照明被扣分车辆撞击测试中行人头部保护部分得 4 级。

东风本田旗下全新英仕派在中国保险汽车安全指数CIASI测试中表现出色车内乘员、车外行人及车辆辅助三大安全指数均获全优。在关键细分测试如驾驶员侧正面 25%偏置碰撞、侧面碰撞、顶压工况等均获 0 缺陷满分。它高强度车身占整车面积超 50%大范围采用 1500Mpa 高强度钢材标配 10 个安全气囊/气帘系统还配备 PUH 引擎盖行人碰撞防护系统。搭载的最新一代 Honda SENSING 360 安全超感系统能降低事故发生率。

丰田 CHR 在澳洲新车安全评鉴协会ANCAP的测试中获 5 星成人防护、儿童防护、行人防护和安全辅助成绩分别为 85%、88%、86%和 82%。在侧面碰撞和立柱撞击中对驾驶保护出色正面偏位撞击中对驾驶和乘客头部与大腿保护较好但驾驶胸部保护被评为 Marginal 。儿童保护和行人防护表现不俗。三菱 Triton 同样获 5 星在成人防护、儿童防护、行人防护和安全辅助方面成绩依次为 86%、89%、74%和 70%在撞击测试中对乘客保护出色但在一些细节上有改进空间。