日系车防撞测试标准怎么样

日系车的防撞测试标准整体表现不一。

美国公路安全保险协会IIHS是世界权威的第三方碰撞机构国内中保研的碰撞标准也多借鉴于它。

IIHS 近期提高了侧面碰撞测试标准冲击物重量从 3300 磅提升至 4200 磅撞击速度从 50km/h 提高到 60km/h。在新标准下参与测试的 7 辆轿车中只有斯巴鲁傲虎保持优秀现代索纳塔和大众速腾拿到可接受评级雅阁成绩下滑凯美瑞、天籁和迈锐宝则直接最差。而在 20 款 SUV 车型测试中也仅有马自达 CX5 保住优秀评价本田 HRV 甚至出现 B 柱撕裂的情况。

对于日系车来说并非都表现不佳。像斯巴鲁傲虎在严苛标准下仍获优秀评级本田雅阁也有一定表现。但丰田凯美瑞、日产天籁等成绩较差。

这并不意味着日系车都不安全。车辆安全性不能仅看外观变化车身架构形变和碰撞能量吸收效果也是重要指标。日系车在车架设计上有不错表现能有效保护乘员。

同时认为日系车不耐撞的看法比较片面。早期部分销售人员的话术引导让人们觉得日系车因轻量化、车门填充物少而不安全。但车辆安全性主要取决于车身结构、车架及材料。

而且国内中保研的标准虽比 IIHS 低但随着 IIHS 标准提升也会促使国内车企改进。总之评价日系车安全性应具体车型具体分析不能一概而论。