如何评价方程豹豹5的越野实战表现

方程豹豹 5 的越野实战表现出色。 爬坡能力强40 度驼峰轻松拿下。有 35 度接近角32 度离去角纵向通过角 20°220mm 最小离地间隙DMO 超级混动系统带来强大动力设计爬坡度 100%还有豹式掉头功能。 岩石模式下打开低速四驱和蠕行功能轻微给油就能上坡下坡开陡坡缓降车子自行控制车速平稳又安全。 交叉轴科目模拟坑洼泥泞路面凭借出色硬件轻松通过。 脱困测试里哪怕前面两个轮子、右后轮都陷滑轮组只剩后轮着地电动四驱介入也能轻松脱困‘智能三把锁’牛。 侧坡测试30 度侧坡车身自带坡度仪显示侧倾 28 度CTC 电池底盘一体化设计让车身质心降低 110mm稳定通过。 舒适性棒阶梯路和交叉轴科目中车身稳没余震车内无异响。前后双叉臂式独立悬架车身刚度提升 38%。 操控性佳载 2 位成人零百加速约 5 秒和官方 4.8 秒成绩接近。刹车踏板线性制动力足。转向手感轻阻尼顺滑响应迅速转弯半径小车身反馈灵敏侧倾过渡自然连贯。 冰面越野实战稳定性超好常见经济模式下几乎不打滑侧滑。预设的驾驶模式比如雪地模式让驾驶更从容。 总之方程豹豹 5 越野实战表现全面强大是越野爱好者的佳选。 方程豹豹 5 复古轮毂改装效果不错。 从已有的改装案例来看有不少成功的实践。有人选择 ET20、J8.5 的轮毂数据搭配固铂 AT3 XLT 275/70/18 的轮胎出行更顺畅。 也有人选用 18 寸复古造型的锻造轮毂其风格源于军车。选择 18 寸轮毂是因为能提高车辆通过性和越野性能。更小的轮毂能降低车轮形变时与地面的距离更换更大扁平比的轮胎能提高离地间隙让车辆更好地通过障碍物和不平坦路面。 而且 18 寸轮毂能减轻车辆整体重量提高车轮扭矩和牵引力从而提升越野性能。轮毂数据方面J 值为 8、ET 值 30、孔距 6*139.7、中心孔直径 64.1。 定制四个 18 寸复古轮毂每个 2500 元总共 10000 元。轮胎选择固铂 AT3 XLT 进口型号 275/70/R18价格 1600 元每条。不在乎性价比的话百路驰的 KO3 近期在国内上市有 265/70R18 型号可选。 在成都车展上亮相的方程豹 5 改装版侧面采用了造型复古的轮圈还配备了金属侧裙以及专属车顶行李架。 总之方程豹豹 5 复古轮毂改装能提升车辆性能和外观但改装时要注意数据匹配、价格预算以及法律法规等问题。