方程豹 5 越野表现如何

方程豹 5 的越野表现相当出色。

它搭载 DMO 超级混动越野平台动力强劲综合最大功率高达 550kW综合峰值扭矩达 760 牛米4.8 秒即可破百。

续航方面搭载 31.8 千瓦时的磷酸铁锂电池纯电续航 125km油箱容积 83LNEDC 工况下综合巡航 1200km。

底盘方面前后均为双叉臂式独立悬挂支持软硬和高低调节。接近角 39 度离去角 35 度纵向通过角 20 度离地间隙 220 毫米云辇版本 310 毫米最大涉水深度 790 毫米。

豹 5 最大特点是搭载“三把锁”前后轴均集成电子差速锁后轴搭载低速越野档速比达到 21能提供超 8000 牛米的轮端扭矩。还有“能量中锁”响应速度快可在 10 毫秒内实现前后轴扭矩转移。具备云辇P 智能液压车身控制系统进一步增加通过能力。

豹 5 还有“豹式掉头”功能能有效减小转弯半径转弯半径可缩小至 3.4 米。具备高达 6kW 的 VTOL 对外放电技术还有 20kW 原地补电功能和 V2V 车对车补电救援功能。

总之方程豹 5 在越野方面动力、底盘、通过性、脱困能力等表现出色能满足越野爱好者的需求。

方程豹的后尾箱整体表现出色。

其造型为方盒子样式尾部平直如同刀劈一般极具硬派风格。

尾门采用侧开式设计门把手置于右侧往左打开。这种设计在某些狭窄停车位能避免传统尾门无法开启的情况但在空间狭小处可能不太方便。

后尾箱配备外挂式 AT 越野胎增强了越野属性与实用性。

粗壮的后保险杠设有防擦板适合越野工况。

从空间来看后尾箱较大能满足越野爱好者携带各种装备和行李物品的需求。方程豹的整体风格符合硬派越野定位储物能力较强。

方程豹豹 3 也已申报有三种外观版本。

第一种版本高度还原概念车设计大灯简洁带条形灯带无前杠突出护杠采用背挂式备胎设计后尾门侧开。

第二种版本前脸银色护板面积大增加贯穿式灯带侧面与第一种相似尾部背挂小书包但内部是储物箱。

第三种版本风格偏向城市化前杠宽厚且同色涂装侧面下护板银色装饰为倒 U 形。

尺寸方面豹 3 长宽高分别为 4605*1900*1720mm轴距 2745mm。

动力上豹 3 搭载纯电动力系统前后双电机四驱电机功率分别为 110 千瓦、200 千瓦最高车速 201 公里每小时零百加速 4.9 秒。