方程豹 5 门槛梁不一样是为什么

方程豹 5 门槛梁不一样主要是因为以下原因 首先有博主用扳手掰弯方程豹 5 大梁引发争议。这种测试不专业存在诸多疑点比如扳手大小不一致、夹钢材的多少和卡进的深浅有问题甚至有人怀疑事先做了切口和特殊处理。 从专业角度看方程豹 5 大梁主体采用高强度钢材屈服强度大于 750MPA抗拉强度 800MPA底盘摆臂采用的是高强度钢材屈服强度大于 500MPA抗拉强度 550MPA。而且经过了结构仿真、超高强度台架测试、实车的耐久测试以及高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试等等各种越野工况的误用测试均满足严苛的使用要求。 另外扳手的咬合口径大小与能否掰弯铁板钢板有很大关系。咬合 10mm 轻松掰弯铁板咬合 20mm、30mm 就很困难。而该博主通过扳手前段很小的部分去掰大量的边缘且是在已经受损的位置根据杠杆原理这样的操作难逃被掰弯的命运与底盘强度并无直接关联。 对于方程豹 5 这款车其是一款城野兼备的超级混动硬派 SUV搭载了 DMO 超级混动越野平台CTC 电池底盘一体化技术全新混动非承载式架构前后双叉臂独立悬架全球 5 星标准车身设计从材料到技术到设计实现了既强悍、更安全的产品特征。 所以不能仅凭不严谨不科学甚至恶意的手段就否定其品质作为消费者要保持冷静仔细辨别网络信息。