s档与L档区别

s是英文单词sport的缩写，意思是运动模式。l是英文单词low的缩写，意思是低档。

S块和L块的使用场景和功能完全不同。s档可以在激烈驾驶时使用。汽车挂入S挡后，整车将进入运动模式。变速箱会延迟换挡时机，尽量在车速达到红线后换挡，发动机转速也会相应提高，这样油门响应会更加灵敏，变速箱会尽量保持在较低的档位，有利于车辆再次加速。

L挡是下长坡陡坡或上长坡陡坡上使用的挡位，在所有需要大牵引力的情况下都可以使用。挂入L挡后，可以让变速箱保持在较低档位，不升档。这样，当下坡时，发动机制动器可以用来降低制动系统的压力。并且在爬上陡坡时可以提供更大的牵引力。

许多汽车的变速箱里仍然有M挡。M挡为手动模式，放入M挡后，驾驶员可通过操作换挡杆或换挡拨片进行加减挡。很多人认为自动变速器的手动模式和手动变速器是一样的，但实际上它们是完全不同的。在手动变速器上，驾驶员可以直接选择某个档位。但是在自动变速箱的手动模式下，驾驶员只能上下换挡，不能直接选择某个档位。而且电脑也不会执行驱动程序的不合理操作。

新车不能挂S档，因为车在磨合期。

车上的S挡指的是运动挡。在S挡，变速箱可以自由换挡，但会出现换挡延迟。

在S挡时，发动机可以长时间保持高速，使汽车在低档时有高速，进而可以获得更大的输出扭矩和加速度。

汽车的S挡常用于爬坡或超车。短时间内，变速箱的负荷会增加，温度也会随之升高，也会加剧磨损。

所以新车在磨合期间不适合使用S挡，那么在磨合时应该注意什么呢？让我们来看看。

1.汽车制动器的磨合在最初的500公里以内，尽量减少紧急制动和频繁制动，避免损坏汽车刹车片和刹车盘，延长汽车零部件的使用寿命。

2.行驶中尽量换挡，车速尽量低于2000 rpm，车速尽量控制在80 km/h以内。

3.磨合期间不要高速运转，以免发动机负荷过大，延长发动机寿命。

虽然说现在的汽车技术比较发达，汽车出厂时零部件之间的配合也比较好，但还是建议大家在磨合期间多加注意。