S档和L档的区别

s是英文单词sport的缩写，意思是运动模式。l是英文单词low的缩写，意思是等级低。

S挡和L挡的使用场景和功能完全不同。开硬车可以用s挡。汽车挂入S档后，整车会进入运动模式，变速箱会在车速达到红线后尽可能的延迟换挡时机和换挡。而且发动机转速会相应提高，油门响应会更加灵敏，变速箱会最大限度的保持在较低档位，有利于汽车的进一步加速。

l档是在坡度较低的陡坡或坡度较高的陡坡上使用的档位。基本上可以用在所有需要大牵引力的场合。换入L档后，变速器可以保持在较低档位，无需升档。因此，在下长坡时，可以通过发动机制动来降低制动系统的压力。并且可以在陡坡上提供大的牵引力。

非常多的汽车变速箱和M档。档位m处于手动模式。挂M档后，驾驶员可以通过操作换档杆或换挡拨片来增加或减少档位。很多人认为自动挡的手动模式和手动挡是一样的。我觉得两者完全不一样。在手动变速器上，驾驶员可以直接选择某个档位。但在自动挡的手动模式下，驾驶员只能升档和降档，不能直接选择某个档位。而且电脑识别后不会执行司机的不合理操作。

s档爬坡不伤车。因为S挡是运动模式，所以用了S挡之后车子的动力会更强。

大多数车辆在上坡行驶或超车时可以使用S档。车辆上的运动模式可以随时切换，但是使用运动模式后，车辆的油耗会增加。因为发动机需要更多的动力，所以肯定会增加发动机使用的燃油。

行驶中，挡位切换到S时，变速器可以自由换挡，但换挡会有必要的延迟。使用运动模式后，发动机会高速运转，因此会获得较大的扭矩输出和加速度。

如果发动机积碳很多，适度使用S挡可以清理发动机内的积碳，延长发动机的使用寿命。

虽然S档可以提高车速，但是建议车主平时使用车辆时不要使用这个档位。随着车辆切换到运动模式，高速喷射的燃油会很大，当然车辆的油耗肯定会增加。在不改变其他工作环节的情况下，会给变速器带来更大的载荷，严重影响变速器的性能。

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