方程豹5是插电还是非插电

方程豹 5 搭载了比亚迪全新的 DMO 插混系统。这套系统由 1.5T 高功率发动机、ECVT 电子无级变速箱、前后永磁同步双电机组成。

其动力表现出色最大马力可达 660Ps最大输出功率可达 505kW最大扭矩可达 760N·m零百加速时间仅 4.8s。

在续航方面豹 5 全系搭载 31.8kWh 磷酸铁锂刀片电池配备 CTC 电池底盘一体化技术CLTC 工况纯电续航 125kmNEDC 综合工况续航 1200km支持快充30%至 80%快充时间仅需 16 分钟还支持 VTOL 对外放电。

此外方程豹 5 的插混系统具有诸多优势。比如后电机集成了电子差速锁拥有专属低速越野档。同时它的车身采用了轻量化设计降低了行驶阻力提高了能效。电控系统采用智能能量管理策略能根据路况、驾驶习惯和电池状态自动选择最优驱动模式实现能量最大化利用降低油耗。其亏电油耗仅 7.8L/100km。

它搭载了比亚迪全新 DMO 插混系统这套系统由 1.5T 高功率发动机、ECVT 电子无级变速箱、前后永磁同步双电机组成。最大马力可达 660Ps最大输出功率可达 505kW最大扭矩可达 760N·m零百加速时间 4.8sNEDC 工况亏电油耗仅 7.8L/100km。

DMO 插混系统优势明显能让车辆在纯电模式下满足日常出行需求电量不足时切换到混动模式发动机和电机协同工作或发动机为电池充电。其配备的 31.8kWh 磷酸铁锂刀片电池支持 CTC 电池底盘一体化技术CLTC 工况纯电续航 125kmNEDC 综合工况续航 1200km支持 100kW 快充30% 80%快充时间仅需 16 分钟还支持 6kW 的 VTOL 对外放电方便户外取电。

总之方程豹 5 的插混系统在动力、能耗和续航方面表现出色为用户带来了良好的驾乘体验。