奥威11升发动机气门间隙怎么调视频,奥威11升发动机气门间隙怎么调节

首先确定一缸压缩上止点，进而调整 1、2、4 缸进气门 0.3mm，接着将曲轴调整至 6 缸，使 3、5、6 缸进气门达到 0.30mm，最后，从 6 缸排气门起始，按照 6、2、4、1、5、3 的顺序，每隔 120 度调整一个气门 3.00mm。

发动机气门间隙调整方式

其一是逐缸调整法。先松开调整螺钉，再用螺丝刀拧紧螺钉轴，确定调整位置，随后拧紧锁止，接着调整进气门与排气门间隙，最后依次调整各缸其余气门间隙。

其二是两次调整法，这种方法在调整时可拧紧螺钉，并同时在气门杆端和摇臂间来回拉动，若感觉到轻微阻力，利用气缸检查调整气门间隙会更为精准，此种调整方式省时省力，但对维修人员的技术要求较高。

发动机调节阀间隙的作用

发动机调节阀间隙是用于弥补气门受热后的膨胀。当汽车发动机处于工作状态时，气门会因温度上升而膨胀。倘若气门与传动部件之间的间隙过小，气门和传动部件在高温受热时就会出现关闭不严的情况。

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八代半雅阁即 2013 款雅阁，目前已停产，有兴趣的车迷朋友可以到当地二手车市场了解一下。

雅阁是本田旗下的一款中型轿车，在国内市场销量和口碑俱佳，2013 款雅阁共搭载两款发动机，分别为 2.0 升自然吸气发动机和 2.4 升自然吸气发动机。

2.0 升自然吸气发动机代号为 r20a3，其最大功率为 115kw，最大扭矩为 189 牛·米，最大功率转速为 6300 转/分钟，最大扭矩转速为 4300 转/分钟。该发动机采用了 i-vtec 技术，并使用铝合金缸盖和缸体。

与之匹配的是 5 速自动变速箱。

2.4 升自然吸气发动机代号为 k24z2，最大功率为 132kw，最大扭矩为 225 牛·米，最大功率转速为 6500 转/分钟，最大扭矩转速为 4500 转/分钟。这款发动机同样搭载了 i-vtec 技术，且缸盖缸体也采用铝合金材质。

与该发动机匹配的是 5 速手自一体变速箱。

雅阁的前悬架采用双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

雅阁的最新款车型是第十代，第十代车型已采用涡轮增压发动机。第十代雅阁混动车型使用的是 2.0 升自然吸气发动机。

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