汽车的自动挡和AMT挡有什么区别

自动挡和AMT在结构、性质、和冲击感等方面是不同的，具体区别为：

1、性质不同。AMT是半自动挡，属于半自动挡。而自动挡则是全自动挡。

2、结构不同。自动挡变速箱由滑阀箱、油泵、离合器、制动器、单向离合器、碟型弹簧、弹性挡圈、刚片、摩擦片、大太阳轮、小太阳轮、行星架、齿圈等组成，比较复杂。而AMT实际上就是带自动控制离合换挡功能的手动变速箱，它的结构和传统平行轴式手动变速箱没有本质差异，结构上也基本一致。

3、冲击感不同。自动挡变速箱换挡平顺性好，冲击小甚至变速箱无冲击。而AMT变速箱换挡冲击相对较大，且结构简单可靠性高并且易于维护。

汽车的主要技术参数

1、尺寸参数

长，宽，高，轴距，轮距，前悬，后悬，最小离地间隙，接近角，离去角，转弯直径,通道圆与外摆值。和均对我国道路车辆的极限尺寸作了规定：货车、乘用车及二轴客车的长度不大于12米，宽度不大于2.5米，高度不大于4米。

2、质量参数

1）轴荷

轴荷是指汽车满载时各车轴对地面的垂直载荷。

国家标准和均规定：二轴货车的最大允许轴荷不得超过10t；客车及三轴以上（含三轴）货车的最大允许轴荷不得超过10t。

2）汽车总质量

汽车总质量是指装备齐全时的汽车自身质量与按规定装满客（包括驾驶员）、货时的载质量之和，也称满载质量。

即：总质量=自身质量（整备质量）+载质量

3）载质量

汽车载质量是指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量。

当汽车在碎石路面上行驶时，载质量应有所减少（约为好路的75％～80％）。

越野汽车的载质量是指越野行驶或土路上行驶的载质量。

轿车的装载量是以座位数表示。

城市公共汽车的装载量等于座位数并包括站立乘客数（一般按每人不小于0.125m2面积计），其他城市客车按每人不小于0.15m2面积计。长途客车和旅游客车的装载质量等于座位数。